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Champion Alu - Kühler ?
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17.08.2019, 16:02
Alu ist spröder als Kupfer. Ich denke, es kommt auf die Qualität an, es gibt von beiden Arten gute und schlechte Kühler. In der C3 hatte ich einen komplett neu aufgebauten Kupferkühler, in der C2 einen neuen DeWitts Alukühler in schwarz. Ohne Probleme, weder beim Einbau noch im Betrieb.
17.08.2019, 16:29
Hallo
Zitat:werde ich den Kühler von Champion mal testen Würdest du bitte mal nen Link zu dem Teil setzen, da ich den nicht finden kann unter Champion. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
17.08.2019, 17:59
Kann Hermann nur beipflichten, den Champion kann ich jetzt aber auch wirklich nicht mit dem Dewitt vergleichen , der Dewitt ist der mercedes unter den Alukühler , wenn ich einen Alu genommen hätte dann nur den Dewitt. Von der Passgenauigkeit angefangen bis zu den Anschlüssen passt der wie der Originale, sieht man ja auch schon an der Form, Ist aber auch ne ganz andere Preiskategorie.
https://www.dewitts.com/collections/corv...-radiators
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
17.08.2019, 19:08
Ist natürlich auch immer abhängig von der Anwendung. Ich bin bisher ca. 20.000 km mit dem Kühler in den letzten 3-4 Jahren gefahren und habe auch bei 35 Grad im einstündigen Stau absolut keine Probleme (gemeint ist der Kühler - ich hab dann schon eher Probleme
 ). Wenn ich nur um die Ecke fahre und thermische Belastungen vermeiden kann, kanns sicher auch ein preiswerter Kühler sein. Es gilt wie immer: You get, what you pay for.
17.08.2019, 21:12
(17.08.2019, 16:29)Wesch schrieb: Würdest du bitte mal nen Link zu dem Teil setzen, da ich den nicht finden kann unter Champion.Gerne , Günther : https://www.championradiators.com/product/CC1655
Gruss Uli
 ![[Bild: 8699006ycp.jpg]](https://up.picr.de/8699006ycp.jpg) ![[Bild: 8699007oys.jpg]](https://up.picr.de/8699007oys.jpg)
17.08.2019, 22:27
Hallo
Was kann man bei dem Preis falsch machen ? Da kann man g^leich 2 Stück bestellen für den Preis eines neuen Netzes für den originalen Kupferkühler. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
18.08.2019, 11:57
Und kannst auch gleich den oberen Anschluss für Schlauch ändern, Anschlüsse für Getriebe passen auch nicht , zumindest der obere liegt um einiges höher als am originalen Kühler, also die leitung auch gleich umbasteln.
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
18.08.2019, 12:02
und mit unterem Ölanschluss bekommst auch Probleme wegen Schlauchanschluss, da kommst du nicht dran vorbei aber kann man bestimmt "hinbiegen" der sitzt genau dahinter statt daneben
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
18.08.2019, 12:24
Die Anschlüsse für die Getriebe - Kühlleitungen sind bei meinem jetzigen ( Original- ) Kühler an der gleichen Stelle,
sollte also passen.
Gruss Uli
18.08.2019, 16:41
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