Benzin aus Vergaser in Motor gelaufen ?

[C3-Mike]

Hallo Ralf, wenn der 600er auch reicht, dann würde es wohl der 1406er werden wie bei meiner. 1405er ist dann mit mechanischem Choke.
Kannst es ja mal ohne Spacer probieren. Wenns funzt ist ja gut. Wenn du dann Probleme hast, dann weisst du zuminest woher sie kommen.
Viel "Gluck"

[King Ralf]

   

So habe heute Nägeln mit Köpfen gemacht und den Edelbrock 750 CFM / 1411 mit el. Choke und Adapter-Platte bei Mike&Franks bestellt. 
Ich bin dort super beraten worden und warte auf die Lieferung !
Ich werde berichten !

Gruß King Ralf 

[King Ralf]

So nun habe ich alle Teile zusammen, Adapterplatte auf frisch lackierte Ansaugspinne montiert, Vergaser drauf und der neue Luftfilter passt auch.

Woher jetzt Plus Strom für den El. Chock bekommen ?

Dann noch Krubelwellentlüftung anschließen und Benzinleitung plus Gaszug und dann Grundeinstellung und starten.

Ich werde berichten !

[Wesch]

Hallo

Na sieht doch alles super schön neu aus.
+ Strom kanst du abnhemen von egal wo du Zündschlossstrom erwischen kanst.
An der Zündspule musst du allerdings darauf achten, dass die nicht nach dem Startvorgang
auf 9 Volt runtergeregelt wird . Du solltest also Zündplus von andauernd 12 Volt abgreifen.

mfG. Günther

[King Ralf]

Ja Günther, da ist an der Feuerwand ein Relais dort ist 12 V bei eingeschalteter Zündung dran, da werde ich wohl ran gehen, danke.
Gruß King Ralf

[zuendler]

Das ist schon schade, da werden ab Werk extra kleine primary Bohrungen vorgesehen die Ansprechverhalten und Verbrauch positiv beeinflussen, und dann geht man mittels Adapter her und baut einen anderen Vergaser drauf der mit den kleineren Löchern unten dran auch nicht so gut funktionieren wird.

[Wesch]

Hallo

Da stimme ich Markus schon zu. Es gibt auch spread bore Vergasernachbauten, die dem Qadrajet nachempfunden sind.
Dann hätts auch keine Adapterplatte gebraucht.

Aber wird schon funzen, so wies jetzt verbaut wird.

mfG. Günther

[kalle1]

Hallo Ralf,
der E-choke wird am besten am Verteiler angeschlossen, der Choke soll erst Strom bekommen wenn der Motor läuft. Sonst heizt sich die Bi-Metalfeder auf sobald du die Zündung an machst. Also auch wenn du den Motor garnicht starten willst. Oder an anderer Quelle an der erst nach starten des Motor Strom fließt. Ich hatte gerade das Problem dass ich keinen Strom am Choke hatte, bei mir ist es allerdings etwas anders (1980) , bei mir ist das noch über ein Relais geschaltet-
Grüße Kalle

[kalle1]

Ich hab dein Problem zu spät gesehen, es gibt von Edelbrock identische Nachbauten von Quadrajet.
https://www.carburetion.com/Rochester.asp

[stefan]

@kalle Die Quadrajet Kopie von Edelbrock ist leider schon länger nicht mehr erhältlich.