C4 mit C5 Reifenkombination

[Der_Daniel]

Hallo Zusammen, hier nun das Messprotokoll.
Ich habe ein 89er cabrio.
Daten des Protokolls sind die 90er. Wenn dies der Grund sein sollte...

Allerdings sind die Reifen wohl trotzdem nicht die richtige Kombi.
Habe vorne :
good year eagle f1 , 245/45/17
Und hinten:
Nangkang 275/40/18

Ich werde sie nun verkaufen. Vielleicht laufen sie ja auf einer anderern c4 besser.

Nun zurück zu meiner:
Welche Reifenempfehlungen habt ihr?

Gruß Daniel

[Der_Daniel]

Protokoll

[JR]

Bei so einer Reifenkombination wundert mich gar nichts mehr.

Gruß

JR

[vc4rider]

Die Achsgeometrie ist ok. 
In welchem Zustand sind die Stossdämpfer und die restlichen Achsgummis? Die Federn vielleicht beschädigt/gebrochen?

Wenn du du die beiden hinteren Nankang gegen vernünftige mit 35er Querschnitt ersetzt, sollte es vom Abrollumfang auch kein Problem mehr geben. Bei Robert fährt der Wagen ja gut mit dieser Kombination.

vg
Alex

[Der_Daniel]

Dann hätten wir als Erfahrungsreifen den hankook evo s1 107 .
Wobei der 40er querschnitt optisch gut aussieht und ich bei 35 Sorge habe, das der Komfort zu hart wird und der Reifen nicht so gut in den Radkasten passt.
Was sagt ihr zu den 90 corvette Achsdaten , die durch das facelift ja auch ein neues Fahrwerk hatte? Macht das einen Unterschied?

Was sagt ihr zu den klassischen eagle f1 ? Da sind laut Reifenhändler die asymetrisch 3 wohl passend. Die kosten nicht viel mehr.
Ich vertraue eher auf Erfahrungswerte der Corvette Fahrer als einem Verkäufer.
Daher bitte Erfahrungen mit den C5 Felgen auf der C4.
Kommt jemand aus Köln?
Dann können wir ja mal zusammen fahren und vergleichen.
Gruß Daniel

[vc4rider]

Die Daten der 89er Achse habe ich ja bereits genannt. Die 89er und 90er Achse ist baugleich, hat mit dem Innenraumfacelift nichts zu tun. Bei solchen extremen Problemen wie du sie hast, suchen wir auch keine 0,1°.

vg
Alex

[Der_Daniel]

Noch jemand Erfahrungen?
Gruß Daniel

[Der_Daniel]

Nach euren hankook Erfahrungen kämen
VORNE:
Hankook Ventus S1 Evo2 K117 245/45 R17 99Y
HINTEN:
Hankook Ventus S1 Evo2 K117 275/40 ZR18 103Y in Frage.
Mich irritiert das K117 und nicht 107.

Es gibt verschiedene Ausführungen.
Es darf wegen dem Gewicht kein runflat sein, sagte der Reifenverkäufer. Und Reifendrucksensoren hab ich eh keine.
Was meint Ihr?
Gruß

[ratprof]

Ich verstehe dich nicht, es wurde doch schon alles gesagt. Der 40er Querschnitt hinten passt für die C4 bei 18 Zoll nicht, wenn dann 35 (Stichwort Abrollumfang). Oder eben Umrüstung auf gleich große Felgen vorne und hinten.

Ich glaube aber nicht, dass es (nur) an den Felgen/Reifen liegt. Da das Fahrwerk soweit passend eingestellt wurde, klingt das für mich sehr nach verschlissenen Gummilagern an der der Vorderachse (oberer und unterer Querlenker). Verschlissene Gummilager an der Hinterachse zeigen sich bei der C4 nicht so deutlich im Fahrverhalten, das hätte bei mir Priorität 2.

Das Fahrverhalten meiner C4 war vor Überholung der Vorderachse bei höheren Geschwindigkeiten im Zusammenspiel mit kleinen schärferen Lenkbewegungen auch (gemein)gefährlich (Aufschaukeln durch kleinere Lenkbewegungen). Nachdem ich die Vorderachse überholt hatte, war das Auto bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr wieder zu erkennen (direkt, präzise, gutmütig, toller Geradeauslauf). HIer würde ich als erstes ansetzen.

Lass am besten mal jemand mit der C4 fahren, der weiß wie sich verschlissene Gummilager anfühlen (bevor du Geld für Reifen/Felgen etc. ausgibst). Man merkt das eigentlich sofort, wenn man die C4 kennt ...


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[Der_Daniel]

Ja, das Thema wurde bereits besprochen. Aber niemand hat was von den vorderen Lagern geschrieben . Nun plötzlich schon.?!
Die 40er hinten bleiben wegen der Optik. Und die Diskussion was erlaubt ist, ist überflüssig. Sie sind so eingetragen.
Sollten die 40er hinten zu dem Fahrverhalten führen, müssen leider 35er drauf.

Mein bereits vorgeschlagenes Treffen zur Probefahrt ist bisher nicht angebommen worden. Allerdings ist auch kein Corvette Wetter mehr.

Ich werde das mit den Lagern mal beobachten..

Gruß Daniel