Tagfahrlicht C6 US Modell

[Solstice]

Man kann auch einfach die Kontakte der gelben Doppelfadenbirnen, die für das DRL genutzt werden, abkleben oder abschneiden, dann ist auch Ruhe. Oder eben Switch-Back LEDs einbauen: die brennen weiß bei DRL und gelb beim Blinken.

Das mit den Switch-Back-LED´s finde ich interessant. Kannst Du da noch was zu sagen?

[canus]

na super, ist ja gar nicht kompliziert.

Wer hat eine US Modell und hat den Gulf States Code eingestellt? Wie war das Ergebnis?

Ich habe mit zwei Corvette Servicestellen gesprochen, bei denen gibt es auch nur Fragezeichen???

[smoke]

Bei meiner US C6 war das Tagfahrlicht definitiv im Blinkersingnal mit drin !
Nur die Umprogrammierung auf Gulf States hat das Tagfahrlicht ausgeschaltet.

[starbiker]

Wir ich vorher erwähnte, ist in der C6 eine gelbe Doppel(!)fadenbirne verbaut, glaube 7W und 25W, der 7W Faden dient als DRL, einfach abklemmen. Keine Meldung im DIC. Als Switchback habe ich Vleds Triton V3 verbaut, sehr hell, einwandfrei.

Gruß....Ralf

[galaxy7]

Ich vermute mal, da gibt es baujahrbedingte Unterschiede in der BCM-Software. Vor 2008 war es z. B. möglich, das US-DRL über den Kontaktgeber des Rückwärtsgangs für die Rückfahrleuchte zu deaktivieren. Geht ab Bj. 2008 wohl leider nicht mehr so einfach.

Viele Grüße
Armin

[Holli]

Wir ich vorher erwähnte, ist in der C6 eine gelbe Doppel(!)fadenbirne verbaut, glaube 7W und 25W, der 7W Faden dient als DRL, einfach abklemmen. Keine Meldung im DIC. Als Switchback habe ich Vleds Triton V3 verbaut, sehr hell, einwandfrei.

Falsch, 7W ist Standlicht und 21W ist Blinker bzw. DRL. War schon immer so, nix mit abklemmen.
Eine Switchback LED macht dann weißes Standlicht und gelbes Blinklicht. Genau dafür sind die gedacht.

Ich vermute mal, da gibt es baujahrbedingte Unterschiede in der BCM-Software. Vor 2008 war es z. B. möglich, das US-DRL über den Kontaktgeber des Rückwärtsgangs für die Rückfahrleuchte zu deaktivieren.  Geht ab Bj. 2008 wohl leider nicht mehr so einfach.

Wie soll das bitteschön funktionieren? Das höre ich jetzt zum ersten Mal und wir haben 2018. Meine war übrigens MJ 2006 US.

[starbiker]

Danke für die Aufklärung, Holli, das erklärt nun auch, dass meine Switchbacks nur bei Standlicht weiß leuchten. Ich ging immer davon aus, dass der schwächere Faden das DRL wäre. Hab ne US und ich denke, dass Molle auf UAE programmiert hat.

Gruß....Ralf

[Beatsurfer]

Wie in meinem Parallelthread geschrieben hat sich durch die Umstellung des Ländercodes auf Gulf States das Problem bei mir gelöst. 

Die ohnehin bei mir verbauten Switchbacks hatten übrigens an dem Thema der dauerleuchtenden Blinker nichts geändert. D.h. ohne Umstellung des Ländercodes leuchteten auch die Switchbacks vorn orange, wenn die Lichtautomatik keinen Bedarf für Abblendlicht gesehen hatte. 

Nach Umstellung des Ländercodes ist XM weg (für mich nicht tragisch, da ich darüber keine anderen Sachen eingebunden hatte) und man empfängt nun auch alle Radiofrequenzen (nicht nur die ungeraden).

[starbiker]

Quote: "Die ohnehin bei mir verbauten Switchbacks hatten übrigens an dem Thema der dauerleuchtenden Blinker nichts geändert. D.h. ohne Umstellung des Ländercodes leuchteten auch die Switchbacks vorn orange, wenn die Lichtautomatik keinen Bedarf für Abblendlicht gesehen hatte."
Ja, das leuchtet ein: die Switchbacks liefern nur bei Plus auf den 7W Faden (US Standlicht) das weiße Licht, bei Plus auf dem 25W Faden (aka Blinker oder DRL) gelbes Licht (weißes wird ausgeschaltet). Da bei den Umbauten der 7W Faden nicht mehr bedient wird, leuchtet auch nichts weiß. Könnte man nachverdrahten mit Schalter in den Innenraum.

Gruß....Ralf

[Beatsurfer]

Die Switchbacks funktionieren schon genau wie sie sollen, d.h. weisses Standlicht wenn ich das Standlicht oder Abblendlicht einschalte und gelbes Blinklicht. Aber vor der Software-Umstellung trotzdem mit gelben Dauerlicht wenn das "automatische DRL" aktiv war.