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Ich habe auf meine 76er einen 600er Edelbrock Vergaser verbaut. Beim Vergaser war ein Benzinfilter aus billigem Plastik dabei. Der Hersteller schreibt in der Montageanleitung man soll unbedingt einen Filter vor den Vergaser hängen, damit keine Partikel die Düsen verstopfen können. Das hab ich auch getan und den Filter zwischen Benzinpumpe und Vergaser gehängt. Nach einer längeren Autobahnfahrt habe ich gestern festgestellt, dass sich der Filter aufgrund der heißen Kühlerluft bereits verformt hat.
1) Ist es bei der 76er überhaupt ein inline Filter nötig? Ist nicht bereits im Benzinpumpengehäuse einer untergebracht?
2) Welchen inline Filter aus Metall könnt ihr empfehlen?
Danke,
Markus
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Hallo
Im Pumpengehäuse ist kein Filter.
Entweder Inlinefilter oder zumindest die Metallsinterfilter, die im Eingang mancher Vergaser leben.
Sind eigentlich auch Inlinefilter.
Die billigen konischen Plastikinlinefilter sowie Glasgehäusefilter sind nicht zu empfehlen.
Dann lieber nen Metallgehäusefilter. Gibts original oder Aftermarket, z.B. bei Summitracing.com
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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Danke für die Info. Hatte auch schon Bedenken mit den Glasgehäusefiltern. Sowas kann nicht viel mechanische Belastung aushalten. Ich werd mir einen Filter mit Metallgehäuse besorgen und den an der Beifahrerseite möglichst weit weg von Krümmer und Zündkerzen montieren.
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Ich habe eine '58er in der Garage stehen, da arbeitet seit 60 Jahren ein Glasgehäusefilter problemlos vor sich hin.
Wie oft der inzwischen getauscht wurde, weiß ich nicht. Verformt hat er sich jedenfalls noch nicht.
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Ich habe mittlerweile, nachdem ich mir mit einem defekten Glasfilter (Filtereinsatz hatte sich gelöst) in Verbindung mit dreckigem Benzin den Vergaser zugesaut hatte, jetzt einen dicken Metallfilter direkt hinter dem Tank eingebaut.
Da sieht man ihn nicht und bei dem Durchmesser sollte er sich auch nicht zusetzen...
Viele Grüße...Dieter.
