AGR Ventil

[Hawk69]

Liebe Forumsgemeinde,

Kann mir bitte jemand die Typenbezeichnung/Teilenummer der beiden AGR Ventile für den LS1 geben und mir damit weiterhelfen? 

Viele Grüße,
Klaus

[Legend32]

Beide haben die gleiche Nummer #22048212.Die Bezeichnung ist schon richtig, in englisch "valve secondary air injection"

Grüße
Ralph

[Tom V]

War AGR nicht Abgasrückführung?
Das hat der LS1 in der C5 nicht - in F-Bodys wie Firebird und Camaro schon.

Was Ralph beschreibt ist das A.I.R. System mit den beiden Check Valves
Sekundäre Lufteinblasung mittels Elektro-Pumpe in die Krümmer um die Kats schneller auf Betriebstemperatur zu bringen...

[Hawk69]

Ralph und Thomas, danke euch für die Infos! Genau dieses Bauteil habe Ich gesucht. Nun in den USA bestellt.... Das Problem an meiner Vette besteht längerem, da ich die letzten Jahre praktisch nicht mehr gefahren bin hat mich die Fehlermeldung nicht wirklich interessiert. Nur zieht dieser Fehler bei längerer Fahrt noch eine kleine Liste andere nach sich und so hab ich mich entschlossen es doch zu beheben. Laut Werkstatt ist NUR dieses Ventil (ausgerechnet hinter der Ansaugspinne) defekt.

Viele Grüße   

[Tom V]

kenne ich.... dazu muss die Ansaugspinne runter

kann man aber mittels HP-Tuners auch rausprogrammieren.
So dass der Fehler nicht gesetzt wird, oder ganz radikal das A.I.R. System komplett disablen (auch mit HP-Tuners)!

Ich hatte mich damals für die radikale Methode entschieden da das bei der AU nicht getestet wird.
Denn das System arbeitet nur beim Kaltstart für wenige Minuten - wird im Zuge der OBD2 aber während der 
Fahrt zyklisch getestet....

[Legend32]

Au ja, da ist die Luftpumpe vorgesetzt. Hab gar nicht so genau hingesehen als ich im Teilekatalog die Ventile und die Rohre zu den Krümmern gefunden hatte.

Und kalte Luft soll die Kat's schneller warm werden lassen? Wie geht das?

Grüße
Ralph

[Tom V]

Ralph, das Stichwort lautet thermische Nachverbrennung