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- C2 (1963-1967)
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- C6 (2005-2013)
Mal eine vielleicht dumme Frage, aber warum notiert Ihr neben den Nicknames der Mitglieder nicht die VIN der Performance Editionen. Dann wäre das wenigstens eine nachvollziehbare Info für später Interessierte
Peter
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aus dem gleichen Grund weshalb viele auf Bildern Ihre Kennzeichen schwärzen
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Baujahr,Farbe: EZ 09/2010, Cyber Gray
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Hallo Manolo,
danke für die Info. Mal abwarten, ob der neue Eigentümer eines Tages hier auftaucht...
Euch allen auch einen guten Rutsch!
Aber nicht auf der Straße...
Viele nette, vette Grüße
Peter
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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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Hallo PE-Interessierte,
hier kommt mal wieder eine Aktualisierung der Liste aus gegebenem Anlass:
Gelber Bengel gibt seine C6 PE in Zahlung und steigt um auf eine C7 Grand Sport Collector Edition.
Hier der aktuelle Stand vom 02.04.2017:
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bartsch1986
Bob 50
Corvette Captain
Futurich
Haw
KJU
Michael-79
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Viele nette, vette Grüße
Peter
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Hallo liebe Performance-Edition-Fans,
gibt es Neuigkeiten zur letzten Liste? Zu- oder Abgänge?
Infos sind immer willkommen.
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Peter
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Baujahr,Farbe (2): 2009
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Mal eine Verständnisfrage:
Wurde die PE nur 2009 gebaut oder auch darüber hinaus bis 2011 und länger?
Es werden schließlich Fahrzeuge angeboten, die EZ 2011 haben.
Gruß Christian
1987
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Zitat:Original von burning-love
Wurde die PE nur 2009 gebaut oder auch darüber hinaus bis 2011 und länger?
Meines Wissens nur 2009. An der 10. Stelle der VIN steht eine "9"
Zitat:Es werden schließlich Fahrzeuge angeboten, die EZ 2011 haben.
Die standen eben einige Zeit bis zur Anmeldung und/oder wurden als Vorführwagen mit roter Nummer bewegt.
Viele nette, vette Grüße
Peter
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Aha. OK. Danke für die Info.
Gruß Christian
1987
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Baujahr,Farbe (2): 1995 Polarsilber
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Baujahr,Farbe (3) : 2012 graumet
Kennzeichen (3) : AC-ZO 600
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Die PE stand inRotterdam im Hafen bis sie in Paketen an die GM Händler verkauft wurde zu wahnsinnig reduzierten Preisen. Danach wurden sie Stück für Stück an die Endverbraucher zu höheren Preisen verkauft. Bei der Auslieferung an die Händler,2009 ,wurden die LKW Fahrer zurück nach Rotterdam beordert. Da wurden ,wegen der Zahlungsunfähigkeit von Kroymans,die Fahrzeuge im Hafen dem Salz ausgesetzt,gelagert.
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Zur Erläuterung: Kroymans war ein niederländisches Unternehmen und u. a. der damalige Europa-Importeur für die Corvette.
Kroymans ging im November 2009 in die Insolvenz. Bis dahin verkaufte das Unternehmen z. B. über seine Niederlassung in Düsseldorf (Automeile Höherweg) diese Marken: Alfa Romeo, Cadillac, Chevrolet, Corvette, Ford, Hummer, Jaguar, Lancia, Land Rover, Opel, Saab, SsangYong und Volvo.
Und noch was am Rande: in internationalen Überseehäfen stehen regelmäßig tausende von Autos ankommend oder abgehend im Freien. Schön, dass die Corvette eine GFK-Karosserie hat. Außerdem standen und stehen damals und heute nicht nur die Performance Edition Modelle gelegentlich kürzer oder länger im Freien. Die Formulierung von Molle "dem Salz ausgesetzt gelagert" gilt also ganz sicher nicht nur für ein bestimmtes Corvette Modell... Auch wenn es ein bisschen einseitig klingen mag. Da stimmst du mir sicher zu, Werner...
Viele nette, vette Grüße
Peter
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Edit hatte mal wieder was zu meckern... :-)
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