ABS-Block Reparatur
#11
Pump Motor Stalled ist ein nicht seltener Fehler..... einfach ausgedrückt der Motor im ABS Block sitzt fest.

Man kann versuchen den Motor durch Beaufschlagung von 12V frei zu bekommen (vorher natürlich den Motor von der Elektronik abklemmen) <= der Tipp kommt aus dem US Forum!

Im TECH2 gibt es dazu auch einen Menüpunkt, dort kann man den Motor manuell starten.
Das braucht man z.B. um den ABS Block zu entlüften.
Mit Glück bekommt man ihn wieder frei!

Tipp:
öfter mal das ABS zum Regeln bringen, dann wird der Motor gefordert.
Wer jahrelang so fährt dass weder ABS noch ESP regeln, riskiert ein Festrosten des Motors.
Grüße
Thomas


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#12
Wow,
fast zeitgleich Tom!!!!!! Yeeah! Prost! Hallo-gruen Hallo-gruen Hallo-gruen Hallo-gruen Hallo-gruen
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#13
komm, Du hast bei mir abgeschrieben sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Grüße
Thomas


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#14
Nö,
war schneller dank 102 Oktan!!!! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#15
Hallo,
auch wenn die Suche im Forum leider schwierig ist , kann sie sich lohnen .
Hier eine Linksammlung , auch eine gute aus dem US Forum.

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=2

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=1

https://www.corvetteforum.com/forums/c5-...eabay.html

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=2

Und nochmal:
Hast Du keine Ahnung von Elektronik oder Löten, Finger weg von der Reparatur.
Im meinem Studium zum certified electronic engineer war ESD ein wichtiger Teil des Studiiums.
Schon einen kleine Unachtsamkeit und du schrottest die Elektronik oder, noch schlimmer,
verkürzt die Lebenszeit der Bauteile auf wenige Monate.
Hier im Forum traue ich nur 3 Leuten zu, die Instandsetzung fachgerecht auszuführen. Einer davon ist Werner.
Grüße Frank
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#16
Frank, da dass ABS/ESP eine sicherheitsrelevante Baugruppe ist, würde ich da weder selber dran fummeln noch "irgend jemanden" das Teil anvertrauen.

Der liebe Werner ist der einzig richtige Mann dafür!
Grüße
Thomas


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#17
Kann man das nicht zur Linksammlung zufügen. Vleiecht lesen die Leute das dann und fragen erst nach dem, lesen nach.
Grüße Frank
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#18
Hallo,

kann es sein, dass nach einem Defekt am ABS-Steuermodul einer 2000er Corvette ein neueres Steuergerät eingebaut wurde? Es hat die Bezeichnung „M“ (vormals „V“).

Wie erfahre ich, was genau an dem Steuergerät defekt ist, damit eventuell eine Reparatur anstelle eines Austausches gemacht werden kann?

Vielen Dank für Eure Nachrichten.

Vette Grüße
Heike
Blume Blume Blume
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#19
Ein M ist bei dem Wagen eingebaut worden weil es keine V Module mehr gab.
Eine Reparatur ist nicht möglich bei den Modulen von 97-00.
Wenn man ein M Modul in ein V Fahrzeug einbaut geht halt kein Active Handling.
Das kennt das M Modul nicht.
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#20
Soll das heißen, wenn ich auf das Active Handling verzichte, funktioniert auch ein M Modul? Gibt es da keine weiteren ElektronikProbleme? Und bevor ich jetzt in der Luft zerhackt werde, diese Frage ist nur zum besseren Verständnis.
Ich würde mein Active Handling nicht aufgeben.

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