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C6 unter Leitplanke durchgerutscht
#1
Hi

Geht das denn schon wieder los? Leute fahrt vorsichtig im Herbst mit Eurer Vette dumdidum

https://www.bild.de/regional/hannover/ha....bild.html

Vette Grüsse
Thomas
Keep on cruising: kadl18 driver animierte C4
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#2
Ja, die Bilder sind schon heftig!
https://www.neuepresse.de/Hannover/Bilde...(offset)/0

Nasse Straßen, Laub, etc... da muß man um so mehr aupassen.

Wünsche dem Unfallfahrer eine gute und schnelle Besserung! Krankenschwester
Mfg. meStefan Teufelfeuer

[Bild: 21674529qu.jpg][Bild: 21674560vp.jpg][Bild: 21717258am.jpg]
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#3
Hier ein Bericht aus der Lokalpresse, schaut nicht gut aus. Erst mittig eingeschlagen und dann nach rechts raus, wie es scheint. Unschön, gute Besserung unbekannterweise. Klick
Munter bleiben,
Markus

____________

[Bild: 533878.png]
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#4
Ne weiße C6 mit braunem Leder ist mir hier nicht bekannt.
Gute Besserung dem Fahrer!
Beste Grüße
Gilbert
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#5
Auweja, so ein Mist Heulen

Gute Besserung dem Fahrer Krankenschwester

Gruß Uwe
Zwinkern
.
[Bild: 9239264lpt.jpg]

"Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit." Großes Grinsen
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#6
Auf dem Heimweg vom GT Masters!?!?
Ich hoffe alle werden wieder vollständig gesund!
Viele Grüße
Alex
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#7
Ist die Corvette so stabil oder waren die Verankerungen der Leitplanken nicht so fest wie üblich?
Mich wundert das die Schutzplanke von den Auto so nach oben weggedrückt werden konnte. Zum Glück für die Insassen. Wenn der Fahrer das ohne bleibende Schäden übersteht dann kann er allen Schutzengeln danken. Gute Besserung.

Knut
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#8
Mir scheint auch, daß die Leitplanke von der Corvette wie ein Keil nach oben aus der Verankerung gezogen wurde. In diesem Fall vielleicht ein Glücksfall. Sonst hätte der Unfall tödlich enden können.

Axel Pfeiffer
Axel Pfeiffer
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#9
Hallo

Sowenig zu Leitplanken, die den Namen wohl nur geerbt haben, aber in keiner Weise gerecht werden.
Sind auch Sche..sse für Motorradfahre, die öfters drunter durch rutschen.
Die Dinger sind einfach ne Fehlkonstruktion.

Wünsche dem Fahrer auch gute Genesung.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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