Öldruck zu hoch?
#11
Nun...genau so ein "Kaufhausding" habe ich eben nicht! Hab viel Geld dafür ausgegeben und hey...die aktuelle Kompression bei jedem Zylinder auslesen oder Fehlerspeicher löschen spricht eben nicht für ein Billigprodukt. Abgesehen davon geht rs hier um die Messung des Öldrucks...wenn das geht, dann ist es super. Völlig egal wie teier oder billig das Teil ist.
Viele Grüße, Tobi



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#12
Hallo,
wenn der Geber defekt ist, wovon ich ebenfalls ausgehe, dann zeigt ein OBD, Tech2 oder sonst was
auch nur die Werte an, die der defekte Geber ausgibt.

Also hilft nur ein neuer Geber, und nochmal ausprobieren...

Bei mir zeigte der defekte Geber plötzlich 0 Bar an.
Da will man dann auch mit dem neuen Gebe den Motor nicht mehr starten,
weil man ja nie 100 prozentig weiß, ob er es auch wirklich war...
Deshalb hab ich im Motorraum noch zusätzlich eine manuelle Anzeige verbaut.

Viele Grüße
André
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#13
mir ist nie aufgefallen dass der TECH2 bei den Sensordaten auch den Motoröldruck anzeigt....ist das wirklich so?
Ich kann es gerade leider nicht ausprobieren.
Grüße
Thomas


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#14
Hi Thomas,
ich kann deine Frage leider nicht beantworten.
Meinte nur, wenn er es könnte, dann würde er auch nur das anzeigen was im Kombiinstrument steht.

Viele Grüße
André
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#15
Zitat:Original von Subseven
Nun...genau so ein "Kaufhausding" habe ich eben nicht!
Glaube ich Dir gerne, aber viele Werte werden eben über proprietäre Protokolle ausgelesen, das ist nicht nur bei GM so, bei Jaguar ist es ebenfalls, bei anderen wohl auch, das legen die Hersteller nicht offen.
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#16
Zitat:Original von Tom V
mir ist nie aufgefallen dass der TECH2 bei den Sensordaten auch den Motoröldruck anzeigt....ist das wirklich so?

Glaube eher nicht, da der Öldruck an sich nicht abgasrelevant ist. Zumindest mit einem einfachen OBD-Tool, der lediglich den gesetzlich genormten Funktionsumfang für ein Scan-Tool ausliest, dürfte man den Öldruck aller Wahrscheinlichkeit nicht auslesen können. Jedenfalls klappt es damit bei meiner C6 Z06 auch nicht.

Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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#17
hab zwischenzeitlich nachgelesen:

Der Öldruckgeber geht direkt ins IPC (Kombiinstrument).

Laut TECH2 Datenliste wird der Motor-Öldruck tatsächlich als Spannungswert und umgerechnet in PSI ausgegeben.
Also zieht sich das PCM die Daten aus dem IPC über den Class2 Bus
Grüße
Thomas


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#18
Hey Thomas

und was heist das jetzt?

Und die Frage Bitte nicht falsch verstehen, ich bin was das betrifft ein Laie

Gruß
Michael
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#19
Hallo zusammen

gestern durfte ich mein Baby endlich wieder in Empfang nehmen.

Die Anzeige ist wieder normal, es scheint wirklich der Öldruckschalter gewessen zu sein.

Vielen Dank nochmal an Ralf für die Werkstattempfehlung, hat zwar nicht geklappt aber aus solch einem Grund bin ich in Foren unterwegs, nämlich Erfahrungen teilen und Tips weitergeben.

Besonderen Dank auch an Werner (Werner Molle, Corvetteproject) für das schnelle liefern der Ersatzteile auch während der Betriebsferien.

Gruß
Michael
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#20
Na prima !Seit vorhin hat meine Z06 auch 4 bar im warmen Leerlauf, womit einmal mehr bewiesen ist, dass auch langlebige Öldrucksensoren keine Domäne von GM sind. Unser Astra hat bspw. auch bereits den 3. drin.

Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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