Yellow Psycho III

[goldi]

Isch abe gar kein Facebook
Die Onboard Aufnahme ist ja der Knaller

[V.A.K.]

Absolut geile Kiste

Braucht man ganz schön dicke Eier um so den Berg hochzublasen

[zwovierer]

Los geht es mit dem Block und der neuen Kurbelwelle von Moldex sowie den neuen Stahllaufbuchesen, die SAM organisiert hat:





Buchsen rein, Kolben rein mit neuen Verdipleuel



Anbauteile und Steuerung rein:





Schwungrad wieder dran: (das Ding wird noch Ärger machen!!!!)



Köpfe da neue Nockenwellen mit geänderter Zündreihenfolge da:



6mm Schaft Schrick Ventile mit Titanventiltellern:



und unseren kleinen Ansaugkanälen:



MLS Dichtungen:



Nockenwellen rein (etwas mehr Hub wie Serie hihi)





Steuerzeiten einmessen bei einem Motor wo das so nie vorgesehen war. Also Werkzeug selber bauen und los:





Mit aufgebauten Deckeln feinjustage und dann zum finalen festziehen noch mal runter die Deckel:



Signieren und die Messlöcher verschließen:



rein damit:



Passt wie immer ( kein Mensch sieht mehr das ich alleine 60 Stunden die Vorderachse für die Trockensumpfpumpe ändern musste)



Dann nach der ersten Probefahrt geht der Anlasser nicht mehr.......der größte Schock.....der Anlasser war es nicht, der Zahnkranz war vom Schwungrad gesprungen. Also neues Schwungrad mit integriertem Zahnkranz anfertigen lassen......jetzt hält das:



Soweit lief bis zum letzten Wochenende alles super......siehe Videos....dann der nächste Schock:



Steckwelle abgedreht......also neue machen lassen, so das wir erst Osnabrück wieder an den Start gehen können.

Hoffendlich zerlegt der nicht noch mehr Teile.......

[goldi]

Zum Niedrknien sabber.
Natürlich nicht die Defekte.
Hast du mal einen Veranstaltungskalender, wo du so unterwegs bist.
Würde mir das Monster gerne mal in Aktion ansehen.

[zwovierer]

Termine sind hier zu finden:http://www.berg-cup.de

[man-in-white]

Da nicht alle in den sozialen Medien rumturnen gehören solche Berichte hier rein.

Klasse Projekt. Viel Erfolg damit.
Wäre doch such ein nettes Projekt für die Straße
Frank

[jwause]

ich kann nur jedem empfehlen, wer auch nur ansatzweise nah genug wohnt, Interesse am Motorsport (ohne BOP) hat, möge sich das ansehen. In Hilter (OS) bin ich def. wieder da, um zu sehen, wie der LT5 Kaddy alle Millionen schweren FZ´s zusammenbürstet. Ich verspreche Euch, life ist das quasi atemberaubend, wenn der Holger damit den Berg hoch "prügelt" Und diese Jahr mit den non twisted crank. Auch wenn der Norbert (noch) anderes behauptet, hinter vorgehaltener Hand spricht man von 870-930PS. Das drückt im Gesicht

MfG Jörg

[man-in-white]

Wa für eine Beschleunigung bringt das Teil denn auf die Straße?
Wie schnell wird man auf so einer Strecke?
Frank

[jwause]

Original von man-in-white
Wa für eine Beschleunigung bringt das Teil denn auf die Straße?

hmmm, ev. meldet sich der Norbert dazu. Von 0-100km/h kann ich nichts Konktetes sagen. Aber im letzten Jahr haben die Jungs dem schnellsten S1 0,5sek, auf 2km "aufgebrummt"

MfG Jörg

[SAM/CH ZR-1]

Dieser LT5 Motor liefert sehr wertvolle Erkenntnisse für hubraumgesteigerte LT5er.