..na das sieht aber mal gut aus.
Was den Scheibenrahmen anbetrifft, würde ich mit zusätzlichen Bohrungen sehr sparen,
um die Stabilität nicht zu vermindern, außerdem ist die Behandlung der Bohrränder
nicht zu vernachlässigen.
Aber was ich bis jetzt gehört/ gesehen habe machen Deine Jungs das schon!
@ Raimund: danke - ich habe das poitive Feedback weiter gegeben
Meine Haube hat leicht duchgehangen. Bei der Untersuchng hat sich an der Aufnahme ein Bruch im Rahmen herausgestellt. Younes und sein Team haben den Rahmen geöffnet und mit einer "Schiene" unterlegt.... dann die Nieten verspachtelt. Macht einen guten Eindruck. Wieder ein paar Bilder anbei ...
30. April: Die Arbeiten in Schlesien laufen nach Plan. Der Karosseriebauer hat den Scheibenrahmen zwischenzeitlich instand gesetzt und Abschnitte hierbei ersetzt aber auch schon vollständig grundiert. ... das war anders vereinbart. Younes und ich haben das kurz per Whatsapp geklärt und -kein großes Thema- die Farbe kommt noch einmal runter um die Arbeiten am Scheibenrahmen anständig zu dokumentieren.
Es sind keine neuen Bohrungen dazu gekommen. Ich habe mich entschlossen pro Seite im Anschluss zwei Bohrungen von innen zu setzen die als Wartungsöffnungen dienen. 8 mm sind ggf. auch für eine kleine Stethoskop Kamera ausreichend.
Das GFK hat wie bereits vorher bekannt einige nicht nur oberflächliche Ermüdungs-brüche bzw. sichtbare Risse. Diese sollen großflächiger geöffnet und das GFK hier neu Aufgebaut werden (Bilder folgen). Unfallschäden haben sich keine gezeigt :
ANMERKUNG: Ich habe eine Bestellung für die Verkleidungen der A-Säulen und der oberen Abdeckung (....in royale blue) bei CorvetteAmerica in Vorbereitung. Wenn Jemand etwas benötigt kann er mir eine PN senden ... die Kiste hast noch Platz bis das mind. Porto erreicht ist.
![[Bild: 24765907sg.jpg]](https://up.picr.de/24765907sg.jpg)
