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Welches lenkungs-öl / Servo-öl für die Corvette?
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16.04.2016, 14:46
Merkst was Peter ?
die Plörre 3 mal über den Handel, dann kostet sie auch 18,60...und an der Tanke dann 28,99 €
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
16.04.2016, 14:47
@fliegerdidi: Klar, genau so läuft das in der Ölmafia.
 Nachtrag: Beim Liqui Moly Top Tec 1200 finde ich nur "GM Dexron III H" (könnte ja auch reichen), aber keinen ausdrücklichen Hinweis auf die GM-Teilenummer - beim außerdem noch günstigeren Divinol schon. Siehe oben. Viele nette, vette Grüße Peter  ---------- >>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops) ---------- 
16.04.2016, 14:48
hlp 46 ist ein hydrauliköl für industrie maschinen,fahr zu Atu da gibs das top tec 1200
gruß
16.04.2016, 14:50
Hi,laut werner Moll geht das ,fahre es auch in meiner c6 z06.
gruß
16.04.2016, 14:53
Schaut euch mal die heutigen Landmaschinen an, das ist Haitägg in Punkto Hydraulik..und die laufen alle mit HLP 46...im 200 L-Fass kostet die Plörre unter einem € .
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
16.04.2016, 14:57
Ich finde, wir haben dem E34M5 (Vorname?) fürs Erste genug Ratschläge gegeben.
 Mich würde aus technischer Sicht interessieren, wo das Hydrauliköl von fliegerdidi qualitativ einzuordnen ist. Wenn Molle es abnickt, muss es ja okay sein.  Viele nette, vette Grüße Peter ---------- >>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops) ----------
16.04.2016, 14:58
Oh, jetzt hat sich mein letzter Post wohl mit fliegerdidi überschnitten...
16.04.2016, 15:23
Peter, ich hab mich letztes Jahr sehr intensiv mit dem Entwicklungsintschinöör von Hörbiger ausgetauscht ( Pumpenhersteller ).
Die stellen ja die Flügelzellenhochdruckpumpen her..von 100-200 Bar...das System ist ganz einfach und wird auch z.B. in der Lenkung und auch der Verdecktechnik eingesetzt. Der Hochdruck geht dann zum Nehmerzylinder, der die Bewegung ausführt..ev. noch von einem Ventil auf-zu oder einem Proportionalventil millimetergenau gesteuert. Heute wird das Öl ( 200 Bar ) sogar in KUnstoffleitungen transportiert, wo früher Stahlleitungen zum Einsatz kamen . Auch hier wurde mir HLP 46 empfohlen . edit ; wenn das zu sehr OT ist, darf es auch gelöscht werden .
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
16.04.2016, 17:29
Dexron3 würde ich nicht verwenden wegen der Temperaturbeständigkeit.
Wenn es mehrmals zu warm geworden ist lässt es nach. Gruß Molle
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