Umbau bzw. Tuning

[EASYGEAR]

Original von jeepfürst


Das die paar kilo ausbauen leistungsmäßig was birngen....

Vom Gewicht wurde ja gar nicht gesprochen (obwohl der Kompressor schon schwer ist), aber über den Riemen muß sie ja immer mitgekurbelt werden.

Hatte lange Zeit keine drin, aber finde es inzwischen doch wieder angenehm mit Klima zu fahren.

Der Sound mit Headers gefällt mir persönlich besser, wie immer Geschmackssache.

[Vette-LR]

Hatte auch lange überlegt und den Kompressoer doch ausgebaut!
Das Ding ist schon schwer und die Klima war, seit die C3 in D zugelassen ist,
nicht mehr aktiv! Der Aufwand, des aktivierends, war mir zu hoch...

Ich hatte auch Gusskrümmer und dann auf Headers umgebaut, dazu entsprechende Sidepipes!
Absolut geiler Sound und tiefer, sonorer Klang!

Der Originalzustand ist daher für mich, Nebensache!

Gruß
Lars

[zuendler]

Original von EASYGEAR

Original von jeepfürst


Das die paar kilo ausbauen leistungsmäßig was birngen....

Vom Gewicht wurde ja gar nicht gesprochen (obwohl der Kompressor schon schwer ist), aber über den Riemen muß sie ja immer mitgekurbelt werden.

Üblicherweise hat jeder Klimakompressor eine Magnetkupplung, dann läuft nur seine Riemenscheibe mit.

[gimli]

Verstehe nicht wieso die Gusskrümmer hier so gelobt werden.
Ist doch min. 40 Jahre alter Schrott.

Der Klang ist mit Headers definitiv aggressiver und tiefer. Nachdem ich meine
letzte C3 mit keramkibeschichteten Hookers ausgestattet hatte waren auch
nach Stadtfahrten angenehme temperaturen im Motorraum.
- Was man mit Gusskrümmern nicht behaupten kann.
Hooker-Headers gibt es übrigens nicht nur für Sidepipes.

[corvettechris]

Auf die keramikbeschichteten trifft das mit der Temperatur zu, beschichtet sind aber die wenigsten bzw. nur wenige lassen S
sie beschichten

[gimli]

Es ist wie immer ... für 3.50 bekommt man halt nis gescheit's ...

[corvettechris]

Das mein ich ja. Vielen ist das zu teuer, ich würde auch beschichtete nehmen oder beschichten lassen

[custom]

...oder auf beide Seiten einen 12V Fön am Zigarettenanzünder anschließen, der kühlt auch ganz gut - gibt's inzwischen in flüsterleise. Es gehen natürlich auch 15 PC-Lüfter pro Seite, hab' damit ganz gute Resultate erzielt !!!

[C3-Mike]

20 Liter bei nem L-82, das ist ganz schön hoch bei einem SB bei normaler Fahrweise.
Ich habe bei mir einen Edelbrock 1406 drin, weil a) der Rochester ziemlich ausgelutscht war und b) ich halt Edelbrock-Fan bin.
Wenn aber alles sauber läuft und du keine Probleme hast, warum willst du was Gutes rausschmeissen? Macht doch keinen Sinn. Doch, für die Garage, der der könnte gleich mal wieder Ware verkaufen und verbauen.
Ich hab nun eh nen anderen Motor drin, da spielt der Edelbrock nun auch keine Rolle mehr.