Lenkeinschlag reduziert

[stocki26]

Original von Woodpecker61
leg mir bitte nicht solch einen Unsinn in den Mund. Ich habe nie behauptet dein Rahmen hätte Rost.

Ich hielt lediglich eine Reparatur im Bereich der Vorderachsteile für Schei$$e und das ist nach wie vor meine Meinung egal welcher Spengler dir das jetzt zusammengeschweißt hat. Viel Spass mit dem ausgeglühten Rahmen

netten Gruß

jetzt wäre es aber durchaus interessant zu erfahren, warum der Rahmen jetzt plötzlich ausgeglüht sein sollte ?

zur Erinnerung, der wurde auch original mittels SCHWEISSEN gefertigt, also müsste der auch original schon ausgeglüht worden sein ?

[KSamanek]

Ich habe im Netz schon Bilder von in den USA geschweissten Rahmen gesehen, da wurde es mir übel. Das war kaum besser als die ersten Schweissversuches meines Sohnes mit 15 Jahren.
Aber ein gut ausgebildeter und erfahrener Karosseriebauer in D macht das so, dass hinterher (mit durchdachten Verstärkungen) alles stabiler ist als vorher, da würde ich mir keine Sorgen machen. Die glühen das Blech auch nicht gnadenlos weich, die kennen das Problem und gehen die Sache entsprechend an. Ermüdungsbrüche kommen übrigens nicht nur bei Corvetten vor. Je älter und länger beansprucht Stahl wurde, umso wahrscheinlicher bricht er mal.
Schön, dass Du deine Vette wieder geniessen kannst, lass es dir nicht vermiesen!
Gruß, Karl

[C3-Mike]

Original von KSamanek
Schön, dass Du deine Vette wieder geniessen kannst, lass es dir nicht vermiesen!
Gruß, Karl

Hi Karl

Ganz bestimmt werde ich mir das nicht vermiesen lassen

[KHH]

aber hier mal ein paar Fotos zu dem Thema, ich habe bei meiner C3 ja eine andere Lenkung eingebaut und dabei diesen Bereich des Rahmens genauestens inspiziert ohne eine Auffälligkeit dabei festgestellt zu haben,
aber nachdem ich mir jetzt dein Bild mal angesehn habe wird mir schon klar das da eine ziemlich hohe Kraft auf den Rahmen einwirken muß, ist das ganze ja nur mit den vier Schrauben die durch den unteren Teil des Rahmen gehen befestigt,
und im Laufe der Jahre kann der an der Stelle schon mürbe werden.
Bei der neuen Lenkung finde ich ist das besser gelöst, verteilt deren Befestigung die auftretenden Kräfte m.M. nach doch besser auf den Rahmen, vieleicht sollte man das bei einer Reparatur auch so oder so ähnlich lösen .

vorher:





nachher:

[V10BOY]

Macht euch nicht in die Hose,hab im meinem Leben schon hunderte Rahmen geschweißt oder gerichtet.
Ist noch keiner wieder abgefallen.
Ich finde es immer schlimm was ihr alle Angst habt vor so ein bisschen Blech.
Ich finde es schlimmer wenn das GFK rissig ist

Cu.Ulli

[zuendler]

Hier geht es nicht um Angst, sondern um Klugscheisserei.

[Frank the Judge]

Auf die Schnelle nichts anderes gefunden.
https://www.fahrzeugbau-broeckerhoff.de/...ungen.html

Damals, in meines Vaters Spedition, war es üblich, Rahmen durch (fachgerechtes) Schweissen zu verlängern oder abzuändern.
Habe noch nie gehört oder gelesen, Rahmenscheißarbeiten seien nicht zulässig. Weder bei Trucks, Corvette oder anderen Autos ohne selbstragende Karosserie.

[stocki26]

diesen o.g. Arbeiten fehlt ein ziemlich entscheidendes W

P.S.

und sogar bei selbsttragender Karosserie ist es technisch jederzeit möglich ...

sogar bei dem neumodernen Geraffel mit hochfesten Blechen hat man ein geeignetes Verfahren entwickelt

[Frank the Judge]

Was ist das W?

[stocki26]

das findest Du selbst raus,

genau hinter Rahmensch .... und vor .....eißarbeiten