C3 Motorrevision meiner Grünen

[Vette-LR]

René,

Danke für das Lob!

Hatte lange überlegt, was ich machen soll...
Dann sagt man sich, man will sie behalten und noch lange fahren!

Lieber direkt anständig machen, dann haste Ruhe und ich kann mich den nächsten Dingen widmen!

Die ALU - Ölwanne ist aus dem Zubehör (Taiwan). Das merkst Du so aber nicht!
Wenn man sie anschrauben möchte, passen 5-6 Schraubenlöcher (war bei mir so) nicht.

Die Abstände waren alle im gleichen Stichmaß (Ölwanne), nur der Block, wo die Gewinde sind, passte nicht...
Oder auch anders herum Egal, ein bißchen aufgefräst und gut war...

Zu den EDELBROCK- Komponenten:

Wir hatten uns nochmals, mit dem TÜV in Verbindung gesetzt und vorsichtshalber nachgefragt!
Solang es sich um zeitgenössisches Zubehör handelt, das heißt, was es zu dieser Zeit schon gab,
darf verbaut werden! Die Fa. gibt es ja schon ewig und haben früher schon Umbauten gemacht!

Da ist auch das H- Kennzeichen nicht in Gefahr!
Ich habe ja den NM- Motor, neu aufgebaut...

Hoffe, ich habe es relativ gut erklärt!

Grüße
Lars

[man-in-white]

Glückwunsch, haste gut gemacht.
Das Edelbrock Zeugs war doch Serie

Dann laß dich mit der Grünen am 14. mal wieder am schönen Niederrhein blicken.
Gruß
Frank

[GWC371]

Hallo Nachbar,
Schön, dass es bei Dir voran geht! Wenn Du mit Haube fahren kannst, also richtig auf Straße, ruf doch mal an oder schicke ne PN. Bin schon gespannt wie es geworden ist und würde mir gerne das Ergebnis ansehen (Fahrt durch Hasslinghausen ist natürlich Pflicht)
Viele Grüße
Günter

[Vette-LR]

Hallo Frank

Danke - haste auch wieder Recht - war Serie - hab da was verwechselt!

Bis zum 14.07. werde ich es wohl schaffen...

Gruß
Lars

[Vette-LR]

Original von GWC371
Hallo Nachbar,
Schön, dass es bei Dir voran geht! Wenn Du mit Haube fahren kannst, also richtig auf Straße, ruf doch mal an oder schicke ne PN. Bin schon gespannt wie es geworden ist und würde mir gerne das Ergebnis ansehen (Fahrt durch Hasslinghausen ist natürlich Pflicht)
Viele Grüße
Günter

Hallo Herr Nachbar

Günter, es geht zu langsam voran wollte schon längs auf die Straße...

Naja, was lange währt, wird endlich gut!

Wolla hat bisher einen guten Job gemacht!

Ich gebe dir gerne Bescheid und dann donnern wir durch Hasslinghausen, über die Meile

Melde mich dann bei dir!

Bestell liebe Grüße

Gruß
Lars

[Vette-LR]

Bin gerade meine Bilder am sortieren...

Meine Sitze habe ich jetzt seit 2 Wochen und ich muss sagen,
die sind mal richtig TOPP geworden!

Mit echtem Leder und nach Muster (angelehnt an dem alten Kunstledergedön...) bezogen!





Die Sitzlehnen haben jetzt auch einen schönen Rücken!
Die Abedeckungen waren gebrochen und sind neu geklebt und verspachelt worden.
Sie sind auch mit Leder bezogen worden.

Der Unterbau ist komplett gerichtet und mit zusätzlichen, kleinen Blechen verstärkt worden!
Danach grundiert, 2-K-Lack und zum Schluss Klarlack drauf.
Wenn man im thread, weiter nach vorne scrollt, dann sieht man den Unterschied...

Die Sitzfedern und der Stoff, zum Schutze der Polster sind komplett neu gekommen.

Die original Polsterung (die Schaumstoffe) wurde aufgearbeitet und an den Seiten verstärkt



Verbaut sind die Sitze und es ist ein ganz anderes, neues Fahrgefühl und soooo bequem!

Muss jetzt mal wieder Motor Bilder suchen... dann geht es da auch weiter!

Grüße
Lars

[René K.]

Original von Vette-LR
René,

Danke für das Lob!

Hatte lange überlegt, was ich machen soll...
Dann sagt man sich, man will sie behalten und noch lange fahren!

Lieber direkt anständig machen, dann haste Ruhe und ich kann mich den nächsten Dingen widmen!

Die ALU - Ölwanne ist aus dem Zubehör (Taiwan). Das merkst Du so aber nicht!
Wenn man sie anschrauben möchte, passen 5-6 Schraubenlöcher (war bei mir so) nicht.

Die Abstände waren alle im gleichen Stichmaß (Ölwanne), nur der Block, wo die Gewinde sind, passte nicht...
Oder auch anders herum Egal, ein bißchen aufgefräst und gut war...

Zu den EDELBROCK- Komponenten:

Wir hatten uns nochmals, mit dem TÜV in Verbindung gesetzt und vorsichtshalber nachgefragt!
Solang es sich um zeitgenössisches Zubehör handelt, das heißt, was es zu dieser Zeit schon gab,
darf verbaut werden! Die Fa. gibt es ja schon ewig und haben früher schon Umbauten gemacht!

Da ist auch das H- Kennzeichen nicht in Gefahr!
Ich habe ja den NM- Motor, neu aufgebaut...

Hoffe, ich habe es relativ gut erklärt!

Grüße
Lars

Hi Lars... vielen Dank für die Erklärungen!

Das Thema mit den Edelbrock-Teilen... d. h. der TÜV meinte, Du kannst/darfst das so verbauen und sie müssen/brauchen das auch nicht eintragen weil es zeitgenössisch ist!?! Interessant!

Gruß...
René

[Vette-LR]

René,

Genau - weil es eine Motorüberholung mit 1. Übergröße ist...

Und KEIN Tuning

Dann neue Köpfe mit EDELBROCK VERFEINERT! Das war's

Grüße
Lars

[Vette-LR]

Nu endlich wieder ein UPDATE,





Ölwanne hatte ich ja schon und sieht immer wieder schick aus, so in ALU poliert...





ein bißchen Farbe vom Motor sieht man ja noch...





...das neue Getriebe





HEADER montiert...





Sidepipe drauf und wunderschöne ALU- Abdeckungen (von einem lieben Freund bekommen )!!!


Das einzige, was in den letzten Wochen noch zu Problemen führte,
war der zu hohe Aufbau bzw. der Luftfilter! Motorhaube ging nicht zu

Aber hierzu später!!!

Grüße
Lars

[Wesch]

Hallo

Na, sieht doch gut aus.

Ölwanne hatte ich ja schon und sieht immer wieder schick aus, so in ALU poliert

Bist du sicher, dass die Wanne aus Alu ist ? Sieht auf den Bildern eher Chromiert aus.

Und zeig mal die Aluabdeckungen der Pipes, bitte .

mfG. Günther