EG Datenblatt für polnische c5

[JR]

Warum wundert mich das jetzt bei einem Auto aus Polen nicht wirklich.

Gruß

JR

[j.asseburg]

Also fakt ist das ein großer Unfallschaden beim kauf bekannt war. Der war in den USA nicht in Polen!!! Das Preisleistungsverhältnis paßt trotzdem!!! Der Wagen war zur Kontrolle bei der GTÜ. Wieviel vorbesitzer vorher dieser Wagen besaßen ist für mich nicht wirklich wichtig.
Bisher kann ich mich über Geschäfte mit Polen nicht beschweren!!
Für die schwierigkeiten die ich hier mit der zulassung habe können die ja nix!

Das Ding macht trotsdem spaß :kreuz:

Gruß Jörg

[Tom V]

ach so, wenn Du das wissentlich als ehemaligen Totalschaden gekauft hast ist es ja in Ordnung.
Der manipulierte Tacho spielt dann keine Rolle.

Aber wehe dem Du verkaufst das Auto irgendwann......das wird nicht leicht!

Zur GTÜ sage ich mal besser nichts.....denn ich bezweifle dass die das Wissen haben so eine C5 fachgerecht zu begutachten.

Das der dokumentierte Unfall, oder besser die Unfälle in den USA stattgefunden haben ist ja klar.
das Carfax funktioniert nur dort.
Was Jürgen meint: sowas wird gerne von Polen importiert und dann mehr oder weniger fachmänisch zusammengeschustert.

Bei der Vorgeschichte und der Herkunft hätte ich sehr starke Bedenken mit dem Auto die Vmax auszuprobieren.
Wer garantiert Dir dass das alles hält?

Was sind das eigentlich für Räder?
Haben die eine Freigabe?
hast Du Unterlagen dazu?

[j.asseburg]

Das es ein totalschaden war , war mir nicht bekannt. Den vorbesitzer allerdings auch nicht! Das er vorne mal mächtig einen draufbekommen hat wußte ich und er auch. Über wiederverkauf mach ich mir keine Sorgen. Im schlimmstenfall zerleg ich sie und verkauf die Teile einzeln.
Felgen sind von Ruf racing. Für Deutschland brauche ich aufjedenfall eine Einzelabnahme. Erstmal muß ich sie zugelassen bekommen, und das wird nicht heute und nicht morgen sein. Zugelassen sind die wohl für die C6.

Das Auto fährt seit 7 Jahren hier in Deutschland regelmäßig auf der Straße . Garantieren kann mir natürlich keiner was . Vmax ist mir nicht so wichtig!

Erstmal schönen Dank für die schnelle hilfe. Ist doch ein gutes Gefühl soviele Wissende in greifbarer nähe zu haben.

P.s die Felgen machen mir da wenig sorgen . Der Auspuff ist das größte Übel


Gruß Jörg

[goldi]

Trotz allem viel Erfolg bei der Zulassung und viel Spaß mit der C5.

[MrGreen]

Original von j.asseburg
Also fakt ist das ein großer Unfallschaden beim kauf bekannt war. Der war in den USA nicht in Polen!!! Das Preisleistungsverhältnis paßt trotzdem!!! Der Wagen war zur Kontrolle bei der GTÜ.

Man kann sich praktisch alles schönreden....

[DHelbing1990]

Original von j.asseburg
Das es ein totalschaden war , war mir nicht bekannt. Den vorbesitzer allerdings auch nicht! Das er vorne mal mächtig einen draufbekommen hat wußte ich und er auch. Über wiederverkauf mach ich mir keine Sorgen. Im schlimmstenfall zerleg ich sie und verkauf die Teile einzeln.
Felgen sind von Ruf racing. Für Deutschland brauche ich aufjedenfall eine Einzelabnahme. Erstmal muß ich sie zugelassen bekommen, und das wird nicht heute und nicht morgen sein. Zugelassen sind die wohl für die C6.

Das Auto fährt seit 7 Jahren hier in Deutschland regelmäßig auf der Straße . Garantieren kann mir natürlich keiner was . Vmax ist mir nicht so wichtig!

Erstmal schönen Dank für die schnelle hilfe. Ist doch ein gutes Gefühl soviele Wissende in greifbarer nähe zu haben.

P.s die Felgen machen mir da wenig sorgen . Der Auspuff ist das größte Übel


Gruß Jörg

Hallo Jörg,

Ich denke das der Kauf (ohne dir zu nahe treten zu wollen) ein totaler Griff ins Klo war.
-Historie absolut nicht nachvollziehbar
-Mehrere Unfälle (ein total loss)
-keine deutschen Papiere bzw. nicht ohne weiteres in Deutschland zuzulassen.
-Felgen für das Fahrzeug nicht zugelassen
-Auspuff offenbar auch nicht zulässig
-Tacho manipuliert
-4 Vorbesitzer
Und das ist nur das was du bis jetzt weißt.

Und das Fahrzeug wirst du-denke ich- wie schon erwähnt nie wieder oder nur für sehr wenig Geld wieder los. Ich hoffe du hast nicht allzu viel bezahlt.

Ausserdem würde ich persönlich mit einem Auto was höchstwahrscheinlich in Polen "repariert" wurde und solche Beschleunigungs - und Vmax Werte erreicht nicht ruhigen Gewissens fahren können ohne das ein Fachmann nochmal einen Blick drauf geworfen hat.
Ich denke auch mit den Felgen wirst du noch richtig Probleme bekommen wenn du zur Vollabnahme bzw. TÜV musst.

Die Frage ist nur was jetzt das kleinste Übel ist. Da bin ich überfragt.....

Mitfühlenden Gruß

[Frank the Judge]

Von Lippetal bis Alsdorf bei Aachen sind es 200 Kilometer.
Ich würde den Werner Moll von http://www.corvetteproject.de drüberschauen lassen um sicher zu gehen.

[Knuti700]

die Felgen nehm Ich wohl wenn die auf C6 passen :)

[Tom V]

und ich das polnische Kennzeichen