Fahrsicherheitstraining am Hockenheimring
Das mit den neuen Reifen wird völlig überbewertet....

Mit meinen altbewährten Goodyear Eagle GT+4 habe ich das Auto auch dreimal wieder eingefangen.

Na gut, ich hatte auch mehr als 4 Versuche. Und nein, ich war nicht nur Beifahrer.

Starkes Bild mit der Spiegelung auf der Gleitfläche übrigens.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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Bist du sicher Mark? Grübeln

https://www.youtube.com/watch?v=wV_Gt2AX...tube_gdata
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Eigentlich sollten Winterreifen eine gute Nasshaftung haben. Grübeln

Das Problem ist aber auch, dass die M+S Geländewagenreifen in der Regel eine höhere Radlast haben und damit für die 1500 kg Corvette zu hart sind.
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Klar bin ich sicher, bis drei kann ich schon zählen.

Dass neue Sommerreifen kein Fehler sind, da brauchen wir nicht drüber diskutieren.

Außerdem hast du in der letzten Runde gemogelt und bist geradeaus gefahren. :kreuz:
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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Wer die Runden vor Ort live mit den verschiedenen Reefentypen gesehen hat für
den stellt sich die Frage nicht mehr so richtig.
Allein das flattern der vorderen Reifen bei Kurvenfahrt sah kriminell aus haarsträubend haarsträubend
Bei den Pirelli dagegen war gar nix zu sehen.

peter®

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Genug über Reifen gepapperlapappt. Wie wär's mit ein paar Fotos?

Eingeteilt in 2 Gruppen, C4 aufwärts...
[Bild: DSC06464.jpg]

...und abwärts
[Bild: DSC07284.jpg]

Marcel (2. von rechts), von Berufs wegen Instruktor beim ADAC, seit Samstag hauptamtlich Corvette Fan. Er war anfangs völlig unsicher, ob wir unsere Schätzchen den nassen Strapazen aussetzen wollten. Wir wollten.
[Bild: DSC07517.jpg]

Allergrössten Respekt Bierlady - tolles Auto und dein Enthusiasmus ist schwerst ansteckend.
[Bild: DSC07350.jpg]

Pylonen töten
[Bild: DSC07770.jpg]

...
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Der Anblick hat mich auch besonders gefreut: Judith in ihrer wunderbaren 70er LT-1. Du solltest sie viel öfters rausnehmen und cool ausgesehen haben deine Manöver auch.
[Bild: DSC08331.jpg]

Vollbremsung mit blockierenden Vorderrädern. Es "sollte" so sein, dass die hinteren Räder sich noch drehen. Die Gefahr ist geringer, dass das Heck ausbricht. Bei Robert hat's geklappt.
[Bild: DSC06805.jpg]

Bei Nässe ein Spürchen schlechter aber dafür sitzt die Sonnenbrille p e r f e k t
[Bild: DSC07065.jpg]

Martin und Joschi spiegeln
[Bild: DSC07355.jpg]

...
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Wo wir grad bei schwarzen C3en sind. Peter raucht.
[Bild: DSC06762.jpg]

Matze (cooler Felgenring übrigens)
[Bild: DSC06688.jpg]

Daniela auch in schwarz. Na Jungs? Wenn Isa ihre noch dabei gehabt hätte, dann wären wir schon fast in der Minderheit gewesen. Von wegen Machoauto.
[Bild: DSC07808_1.jpg]

...
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suuuuuper Fotos!!!! Vielen Dank Knutsch


...demnächst trudeln noch ein paar bei euch ein Zwinkern

Grüssle
Petra
[Bild: u8e8vjej.jpg]
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Mucky, liebenswerter Querschläger
[Bild: DSC08068.jpg]

Alles dicht
[Bild: DSC08324.jpg]

Roma, unbestrittener Mr. Cool des Tages, trotz Anlasserdengelns
[Bild: DSC07641.jpg]

Mark, dank dem der Autofokus an unserer Kamera wieder funktionierte.
[Bild: DSC07781.jpg]

Unsere Kollegen von der New Gang bekamen wir immer nur kurz vor die Linse, deshalb ist die Ausbeute deutlich geringer:
[Bild: DSC07783.jpg]

Julio und Isa im Ersatzfahrzeug
[Bild: DSC07796.jpg]

[Bild: DSC07404.jpg]

Gruss, Martin (Fotos by Katja)
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