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Baujahr,Farbe: 2018 Watkins Glen Gray Metallic
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Im Zusammenhang mit Kroymanpleite wurde der Markt kurzeitig mit Bestandfahrzeugen und Orderfahrzeugen überschwemmt. Das damalige Preisniveau war sehr niedrig und die Autos wurden förmlich verramscht.
Bin damals erstmalig zu einer C 6 gekommen, Modelljahr 2008, EU-Modell und dann als 2010er Zulassung und volle Garantie !
Preis als Neuwagen war damals 44 T€! Autoland hat sie angeboten mit Tageszulassung aus 2008 für 42900€
Mit der Neuregelung des Vertriebs seitens GM, mit neuen Vertragspartnern in Deutschland und Europa, sind dann die Preise für neue Fahrzeuge und auch Gebrauchte wieder gestiegen.
Die aktuellen Gebrauchtwagenpreise für die C 6en und folgende Modelle aus der Baureihe erscheinen mir sehr wertstabil. Preisliche Unterschiede findet man bei gleicher Ausstattung zwischen US und EU-Modellen, hier werden die EU-Modelle höher gehandelt.
Weiterhin sind die Wartungsnachweise und damit die Einhaltung der Inspektionsintervalle bei Corvette-Vertragshändler ein wichtiges Kriterium für einen guten Preis.
Ein weiterer Punkt ist noch, beim Verkauf der aktuellen C 7 werden sehr wenig C 6en in Zahlung gegeben, sehr viel neue Quereinsteiger.
Grüße aus dem sonnigen Thüringen
Gerald
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Ich habe auch nur gute Erfahrung mit der Corvette C6 gemacht,
ich hatte meine erste C6 2009 auch aus der Kroyman Geschichte neu für 49.000 gekauft, vier Jahre und über 80.000km Problemlos gefahren, und für 37.000 wieder verkauft,
ich hatte noch nie im Leben ein Auto mit so geringem Wertverlust, hoffe das es mit der Z06 auch so bleibt.
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auf der anderen Seite werden aber für Müllkisten absolute Mondpreise aufgerufen.
Wer Mobile.de verfolgt, wird feststellen das gerade im Bereich unter Euro 30.000 seit Monaten immer die gleichen C6 angeboten werden.
Es ist tatsächlich so, dass man für unter 30k keine wirklich gute C6 bekommt.
Allerdings sehe ich auch nicht ein für eine bone stock MJ2005 mit Opamatik 35k hinzublättern
Grüße
Thomas
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Aber das war doch klar, daß für unter 30 Mille nix geht, Tom.
Gruß
Edgar
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Hallo,
an Corvetten wurden 2007 (469) Stück zugelassen, 2008 (462), 2009 (116), 2010 (279), 2011 (180), 2012 (59), 2012 (66) und 2013 (234).
Inwieweit der deutliche Anstieg in 2013 mit der C7 zu erklären ist, weiß ich nicht.
Grüße
Axel
Axel Pfeiffer
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Nicht zu vergessen: in unseren modernen Zeiten mit Downsizing und Angleichung der Konzepte der verschiedenen Hersteller, ist die C6 einer der letzten "analogen" Sportwagen.
- keine Direkteinspritzung
- reelles Schaltgetriebe
- hydraulische Servolenkung
- rein mechanisches Sperrdifferential
Für Freaks, die auf solche Features stehen, sind neuere Modelle oft keine Alternative.
Das hier gesagte kann man übrigens fast 1:1 auch auf diverse Porsche und BMW M-Modelle übertragen, wie man in den zugehörigen Foren lesen kann.
Gruß, Bernd
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Alexk mit Deiner Meinung hast Du vollkommen recht denn ich habe es schon mal erwähnt wer eine ZR1 kauft muss mit den hohen Preisen leben denn Sie sind handverlesen .
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Habt Ihr schon in diesem Zusammenhang gelesen, das Porsche demnächst im Caymann Vjerzylinder bringt
Gruss
Klaus
spider85
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Hat das zur Folge dass die C6 dann im Preis fällt?
Oder steigt?
Grüße
Thomas