wiederaufbau 69er Vette

[BerlinCorvette]

Hallo Forumsmitglieder,

einige haben es ja schon mitbekommen, dass ich meine 80er weg gegeben habe und mir eine zerlegte 69er geholt habe.
Jetzt bin ich dabei fehlende Teile zu besorgen und auch schon einiges aufzuarbeiten.

Gekauft habe ich eine 69er Corvette ohne Motor, Getriebe und Kühlung.
Als Getriebe habe ich ein Th200r4 besorgt und als Motor kommt erst einmal ein alter Chevy 5,7 aus 91er Van rein (später wird da noch mal nachgelegt)
Der Wagen ist Frame off und der Rahmen ist auch schon mal komplett aufgearbeitet worden.

[FieroBerlin]

Hi Gene,
tolles Projekt. Bin gespannt sie zu sehen.
Aber mir wird schlecht wenn ich die ganze Arbeit sehe. Gutes gelingen wünsche ich dir.
Du hättest deine schwarze mal behalten sollen bis die neue fertig ist.
Ich hoffe du stellst viele Bilder ein.

[BerlinCorvette]

Hi Thomas,

werde ich gerne machen
Habe schon etliche teile gesammelt:-)

[zuendler]

Uff das ist mal ne große Baustelle!
Ich könnte noch ein defektes Muncie beisteuern
Du wirst wahrscheinlich eh ein Jahr brauchen (wenn du noch nen normalen Job hast) bis da ein schönes neues, rollbares Chassis mit Motor und Getriebe dasteht. Wenn dir bis dahin eine bessere Motor-Getriebe-Kombi über den Weg läuft ist das ja im Nullkommanix getauscht.

[BerlinCorvette]

Hi,

na das Gute ist, dass während die Karosse zum lackieren geht, das rolling Chassis
schon mal gemacht wird. von daher solle das Ganze sich nicht allzu lange hin ziehen.
Der Rahmen ist ja schon gemacht und die Teile bearbeite ich auch schon fleissig.
Leider ist nicht mehr alles Original wie z.b. die Haube, da hat man die lange Version gewählt weil wohl was mit der Wischermechanik nicht funktionierte oder so:-(

hier habe ich z.b. mal einen alten Anlasser etwas aufgehübscht

[Oeli]

Hi Gene,

was für ein Mammutprojekt.
Ich wünsche Dir viel Erfolg.

Haube bekommst Du bei Thomas.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...81376&sid=

[Stingray_Corvette]

Hi Gene,

tolles Projekt! Wenn ich die Arbeit jemandem in relativ kurzer Zeit zutraute, dann Dir! Ich bin auf die weiteren Bilder hier im Thread gespannt!

[Nr.3]

Wow - Respekt !

Ich freu mich schon auf die weiteren Berichte

Warum hast Du Dich gerade für das TH200r4 entschieden ? Ich würde - wenn Du unbedingt
einen 4-Gang Automaten willst - eher auf das Th700 gehen; am besten ist meiner Meinung
nach immer noch das TH350 oder gleich das originale TH400. Da musst Du dann auch nichts umbauen (kürzere Kardanwelle, Halterungen etc.). Besonders im Hinblick auf eine etwaige
stärkere Motorisierung macht das Sinn....

Ach ja - und ich finde die originale SB-Haube auch deutlich schöner als die Gummibumperhaube
und kann mich meinem Vorredner anschliessen und auf den Verkaufsthread von Thomas (XX.Flash) verweisen; der Preis erscheint mir mehr als fair.

Also viel Erfolg und gutes Gelingen !
Carsten

[BerlinCorvette]

Hallo,

die Wahl des Getriebes war Tatsache dem Umstand geschuldet, dass ich 4 Gänge wollte und ich ein Angebot bekam was erst einmal schlecht abzulehnen war:-)
Alles andere wird sich beim Zusammenbau zeigen. Mit der Haube werde ich erst einmal leben, da ich nach der ersten Sichtung noch nicht weiss, was alles von der Klappensteuerung fehlt.
Ich mache das alles in 2 Steps.
Step 1. Auto sauber aufbauen (Originalität spielt bei mir nicht die übergeordnete Rolle)
Step 2 Auto stetig verbessern
An alle Puristen; Ich weiss ich werde Euch enttäuschen und hoffe auf Euer Verständniss

Punkt 1 ist die Kühlung
hier habe ich vor, wie bei miener 80er eine E-Lüfutng eizubauen

Meine Konstruktion in 3 Schritten: AluKühler



dann der Doppellüfter vom Ford Mondeo MK2


das ganze dann zurecht geschnitten


Als Thermoschalter hat mir Thomas (FieroBerlin) etwas sehr schönes konstruiert.
Getriebeölkühler wird extra gesetzt. Dimension muss ich erst einmal eroieren.

Gruss Gene

[BerlinCorvette]

P.S.

soweit mir bekannt ist, benötigt es keine grossen Umbauten beim TH200r4.

Fachleute die es besser wissen bitte vortreten, aber wenn dann bringt es mir schonend bei