Instrumententräger Corvette C3 1982 ausbauen

[do6cf]

Hallo,

Wie zum Teufel bekommt man den Instrumententräger bei einer Corvette C3 BJ 1982 raus.
Ich bin kurz davor die Stihl Kettensäge zu holen und das Teil rauszuschneiden.
Ich möchte die Uhr rep. die hat nämlich das Zeitliche gesegnet.
Die Öldruck anzeige spinnt auch.

Ich muss doch nicht etwa das gesamte Dashboard außbauen ????
Bitte nicht ich bin auch ganz brav versprochen

Grüße

Christian

[Grauwe]

Hab alles ausgebaut und dann kannste dahinter kriechen




Gruß Uwe

[do6cf]

wirklich ich hab das ding ja schon lose bekomme es aber nicht nach vorne raus

die Muttern versteckt am übergang zur mittelkonsole sind ja gemein meine armen

[sihui]

Hier ist eine illustrierte Erklärung.

Edit: und hier mal den Anteil mit dem Tilt des Center Clusters lesen, vielleicht hängt es da bei dir.

Gruß, Sigi

[do6cf]

DANKE !


Wenn ich das richtig verstehe muss ich doch nicht das Dashpad bei der Bj 1982 ausbauen ?


Ich verstehe den Text so

Sie müssen die Spitze des Instrumententräger nach vorne kippen .

Sie werden zwei Drähte sehen, für das Licht, das auf den Aschenbecher scheint.
Sie müssen sie entfernen, während der Instrumententräger gekippt ist .

Danach kann man den Instrumententräger etwas nach vorne ziehen

Den Schalthebel nach hinten ziehen

Instrumententräger noch etwas nach vorne ziehen

nun erreichen sie den einzigen großen Kabelstrang diesen abziehen. Dabei nicht die Leiterplatte auf der Rückseite der Platte beschädigen.


Naja mal sehen ob das so klappt aktuell hängt das ding irgendwo fest.
aber bevor etwas kaputt geht trinke ich erst mal ein und mache vielleicht morgen weiter

sonst mit

[sihui]

Original von do6cf

Wenn ich das richtig verstehe muss ich doch nicht das Dashpad bei der Bj 1982 ausbauen ?

Nein. Das was du vorhast ist aber ein Teil davon und die Anleitung bezieht sich auf den kompletten Ausbau des Dash Pad.

Das mit dem Tilt hast du richtig verstanden, viel Erfolg,

Gruß, Sigi

[do6cf]

da hab ich ja nochmal Glück gehabt.
Da kommt sicherlich keine Freude bei auf das gesamte Armaturenbrett auszubauen

[Grauwe]

Geht so

[daabm]

Uwe, Deine Fotos sind zwar schöne Posings, helfen hier aber nicht - Du hast noch das alte Dash mit den Rundinstrumenten für Speedo und Rev. Bei den späteren eckigen geht das viel einfacher, und eigentlich ist es eine Sache von 10 Minuten...

Erst müssen die Sitzpolster raus, damit man an die Schrauben der Seitenverkleidungen rankommt. Dann müssen die Seitenverkleidungen ab. Dann muß die Mittelkonsole gelöst werden, damit man sie anheben und etwas nach hinten ziehen kann (je zwei Schrauben links und rechts, zwei Schrauben von hinten unter der Handbremsabdeckung, zwei Schrauben von unten vorne, die ins Dash gehen). Und jetzt kann das Dash raus (eine Schraube links und rechts, zwei Schrauben oben).

Das krieg ich inzwischen sogar mit verbundenen Augen hin, wenn mir jemand die passenden Steckschlüssel in die Hand drückt

[Grauwe]

Ah OK, wußte ich nicht