C1 für den V10Boy
Glückwunsch Ulli!!! King OK!
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Erste Runde gut überstanden,nur ich Döskopp hab vergessen zu tanken sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Hatte ja nur einen Kanister mit 15 Liter rein gekippt,der war wohl weg.
Von den ganzen Start versuchen und den kleinen Runden bei mir in der Strasse.
Als ich dann vom Hof der Werkstatt fahren wollte sprang sie nicht mehr an :stock:
Hat erst schon wieder das Schlimmste angenommen,aber zum Glück kam der Tipp
mit dem Sprit huldigen


cu.Ulli


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[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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Moin Ulli,

bin begeistert, was Du in der kurzen Zeit auf die Beine gestellt hast. Yeeah! Yeeah!

Aus Dir kann ja noch ein anständiger Schrauber werden. Hallo Ich freue mich bereits jetzt Deine Vette beim nächsten Stammtisch bewundern zu dürfen. huldigen


Gruß Günter Hallo-gruen
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Hallo Uli, Hallo-gruen

Sehr schön und Glückwünsche! Yeeah!

Bin auch gespannt, sie live zu sehen! Dafür

Grüße
Lars
C3 with Strokerkit  huahua
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Ist klasse geworden, hat der Ulli gut gemacht. huldigen

Aber jetzt braucht der Kerl erstmal zwei Wochen Urlaub. Zwinkern

Cu Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
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Urlaub ist um,weiter geht's .
Hab heute die erste größere Runde gedreht,so 120km,Landstrasse,
Autobahn,Innerorts und immer wieder in die Garage und kleine Probleme
behoben.
Auto läuft gut,bis auf ein paar Kleinigkeiten ,es fing an mit der Hupe.
Die fing auf einmal von allein an zu hupen,war erst ganz lustig aber dann hörte sie garnicht
mehr auf KopfschüttelnLiegt wohl am Kontakt hinterm Lenkrad,hab ich aber auf die schnelle nicht
abbekommen,also Hupe abgeklemmt.Wenn einer eine Tipp hat,her damit.

Auspuff hat ein bisschen gegen den Rahmen geschlagen,hab ich wohl hin bekommen.
Tankanzeige funzt nicht richtig,erst mal Getankt damit mir das mit dem Sprit nicht noch mal passiert.
Am ende der Tour wieder voll Getankt,knapp 17 Liter für die 120 Km.Geht doch.
Schaltung ist hakelig,geht nur schwer von 2 in 3. Da muss ich nächste Woche noch mal ran
und versuchen es einzustellen.
Dann passt die Drehzahl nicht wirklich,dreht laut Anzeige im Stand fast 2000 U/min,fühlt sich aber
nicht so an.Werde ich nächste Woche auf der Arbeit mal prüfen.

Suhl ich komme King

cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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Ulli
den Hupendeckel mit drei Fingern packen und kräftig ziehen. Der ist nur geklemmt. Dann kannst Du ein über drei Punkte verschraubtes Teil rausnehmen. Das hat einen nach unten gebogenen Pin, der den Kontakt zum Kabelschleifer herstellt. Wenn der Pin nicht genau das 4mm Loch trifft, sondern am Rand schleift, hupt es.
Das Dreieck oben muss natürlich isoliert zum Hupenknopf montiert sein.
Good Luck
6TVette Patriot

[Bild: signatur_6Tvette.jpg]
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Ja Anno,das hab ich wohl alles erkannt und auch abgeschraubt.
Nur wenn alles ab ist,hubt es immer noch.
Wollte das Lenkrad abbauen,nur das hab ich nicht runter bekommen.
Da hinter scheint was Faul zu sein.
Muss auf der Arbeit mal nach einen passenden Abzieher gucken.

cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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Hi Ulli,
es kann das Kabel sein welches durch das Lenkstangengehäuse geht. Eventuell ist die Ummantelung brüchig und verusacht so einen Massekontakt. Zweite Möglichkeit, die Isolierung des Schleifringes.... dazu muss aber das Lenkrad runter.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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Ja an sowas denke ich auch,danke für die Tipps.

Cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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