Schraube locker

[stingray-1970]

Nabend,
die Schrauben am Vergaser meiner C3 lockern sich offensichtlich durch die starken Vibrationen ständig. Wie kann ich das abstellen. Kann ich die Schrauben z.B. mit Locktite fixieren, oder könnt ihr mir einen anderen Tip geben? In der Beschreibung steht, dass sich die Schrauben anschließend nur nach Erhitzen auf 250 Grad wieder demontieren lassen.

Vielen Dank und Gruß

Dieter

[mark69]

Hast du die Dinger mit dem passenden Drehmoment angezogen, oder nur so nach Gefühl? Bei mir löst sich da auch ohne Loctite nix.

[stingray-1970]

Ich habe die Schrauben mit einer "Knarre" aber ohne Drehmomentschlüssel angezogen. Ich glaube aber nicht, dass das der Grund für das Problem ist.

Gruß Dieter

[EASYGEAR]

An meiner HD ist der Motor starr im Rahmen verschraubt.
Die vibriert wie wahnsinnig, zerstört vieles - gerade lasse ich den Kotflügel mal wieder schweißen.

Aber die Schrauben lassen sich im Großen und Ganzen am Motorrad dran halten - mit ganz normalem BLAUEM Loctite.

Da ist keine Wärme zum Öffnen der Schrauben notwendig.
Ganz normal mit dem Werkzeug aufdrehen wie sonst auch.

Würde ich versuchen, dann weiterschauen wenn es nicht hilft.
Keine Angst vor blauem Loctite.

[stocki26]

es gibt unterschiedlich stark wirkende flüssige Schraubensicherungen für alle Anwendungen

https://www.loctite.de/loctite-produktsu...Dsearch%7c

[EASYGEAR]

Ich habe das blaue Loctite für fast alle Schrauben an der HD und an der Buell verwendet.

Im Falle der HD AUCH am VERGASER.

Seit 1985 fahre ich damit gut.


Ich würde das unkomplizierte blaue Loctite ausprobieren, wenn das nicht von Erfolg gekrönt ist, kann man immer noch eine Doktorarbeit draus machen.

[stingray-1970]

dann werde ich mal das Loctite blau versuchen.
Vorerst vielen Dank und Gruß

Dieter

[mark69]

Original von stingray-1970
Ich habe die Schrauben mit einer "Knarre" aber ohne Drehmomentschlüssel angezogen. Ich glaube aber nicht, dass das der Grund für das Problem ist.

Gruß Dieter

Wahrscheinlich hat GM das Drehmoment für die Produktion nur festgelegt, weil dem Zeichner gerade langweilig war.

10-15 LBS FT sollen es sein.

[Frank the Judge]

Wie wäre es mit Vibrationen abstellen statt zu kleben?
Ist ja wie offener Beinbruch, aber nicht schienen, sondern die Knochen airbrushen.

Jetzt fahre ich ja schon länger Auto, auch etwas gewagtere Versionen. Am Vergaser hat sich bisher aber noch nie was gelöst.

Was wackelt bei Dir denn so? Und warum? Danach würde ich suchen.

[stingray-1970]

Die Viberationen abstellen heißt, den Motor auslassen. Es handelt sich um einen üblichen 454iger Motor, der so läuft, wie es sich für einen BB gehört. Vielleicht liegt es daran, dass der Vergaser vor ein paar Jahren gegen einen "Rebuild" ausgetauscht wurde. Den original Vergaser muss ich noch instand setzen.