Tiefer legen

[Vette LS3]

Hallo Leute
Hab gestern meine Vette tiefer legen wollen durch anschlagschrauben.
Was mir vorne auch gelungen ist
Leider konnte ich die Schrauben der Hinterachse nicht lösen
Hat einer von euch damit Erfahrung und tips wie ich die Schrauben lös kriege ohne was zu zerstören. Habs mit Rostlöser ,Schmiermittel und leichter Gewalt versucht ohne Erfolg
Im voraus vielen Dank
Gruss Domenico

[Jochen]

Hast du die Feder mit einem Wagenheber etwas angehoben, so das die Einstellschraube entlastet ist?

[C3 Enthusiast]

Wenn Du die Möglichkeit hast, erwärmen. Bei der Vette immer etwas problematisch mit Brenner, ersatzweise geht auch ein Heissluftgebläse.
Vorher ordentlich Caramba oder WD 40 drauf, bis es abgetrocknet ist warten, dann erwärmen und wichtig, passende Schlüssel verwenden, sonst ist die Schraube ruckzuck rund.

Viel Erfolg
Achim :C3spin:

[Vette LS3]

Hallo Leute
Danke für die Antworten.
Ja habe die Schrauben entlastet.
Mit Flamme heizen war mir zu gewagt aber den Tip mit den Heissluftföhn hätte auch selber drauf kommen können Mist
Gruss Domenico

[kaupi 909]

Mit Hitze würde ich nicht an die Blattfeder arbeiten, die ist aus Kunststoff!
Ich würde versuchen die Schraube zu prellen.

[C3 Enthusiast]

Ist die Corvette nicht auch aus Kunststoff??
Bei Arbeiten mit Hitzeentwicklung muss man sicher darauf achten, dass man lokal begrenzt Hitze anwendet,
diese Grundkenntnisse habe ich bei jemandem, der selbst sein Auto tieferlegt, aber vorausgesetzt.

Gruß
Achim :C3spin:

[Vette LS3]

Hallo kaupi 909
das mit der Hitze ist mir klar
aber was ist prellen? ist mir unbekannt, bitte um Erklärung.
Gruss Domenico

[easybuddha]

...sorry wenn ich blöd frage, aber dehnt sich die Schraube durchs Erhitzen nicht aus und wird dadurch eher
dicker und läuft dann noch schwerer?

Gruß,
Stefan

[Vette LS3]

Hallo Stefan
da durch erhitzen oder abkühlen von 2 verschiedene Materiealien die Ausdehnung oder Schrumpfung unterschiedlich ist, kann ein luftspiel entstehen.
gruss

[C3 Enthusiast]

Mit prellen ist das Draufschlagen auf die Verschraubung gemeint, das kann die Verrostung lösen, indem sich die Rostpartikel lösen. Hat man früher z.B. bei Trommelbremsen häufig gemacht da sich die Trommeln relativ schnell festgefressen hatten.

Gruß
Achim :C3spin: