Leider ein paar Probleme und Fragen !!!

[Power ZR1]

Weiß ich leider nicht !!

Seit dem das ich das Auto gekauft habe ist das so mit dem Tacho.

Was könnte ich noch versuchen/Testen ?

[Tom V]

ich weiß von C5 Umbauten dass es sich da genau so verhält wenn man den US-Cluster mit einer EU Tachoscheibe bestückt.
Dann zeigt das Dingen zwar metrisch an, man muss aber das IPC auf "imperial" einstellen.
Das HUD zeigt dann Meilen!

Vielleicht wurde Dein IPC mal ausgewechselt und weil es preiswerter ist, ein US IPC verwendet und die km/h Skala draufgelegt.

[Holli]

Original von Power ZR1
Es ist so, wenn der Tacho auf Englisch eingestellt ist, zeigt er mir im Tacho km/h und im HUB MPH an zusätzlich leuchtet noch das Km/h Symbol im Tacho grün.

1. Es dürfte sich mit Sicherheit um ein umgebautes IPC handeln. Die Einstellung metrisch/englisch im DIC gilt für alle Anzeigen im Auto, inklusive DIC, HUD und Klima. Außerdem ist es logisch das bei einer Skalierung von 0-200 die Nadel weiter ausschlägt als bei 0-300.

3. Der Luftdruck wird ebenfalls im DIC angezeigt, da musst du mal nachschauen was überhaupt angezeigt wird.

2. Der Fehler mit ASR/ABS könnte von den Reifengrößen kommen, besser wäre allerdings die Fehler auszulesen.

Woher dein Auto wirklich stammt, kann man anhand der VIN herausfinden. Ich hatte da mal eine Webseite, kostet aber wahrscheinlich inzwischen Geld. Außerdem ist im Handschuhfach ein Aufkleber mit den ganzen RPO-Codes, die können auch schon Hinweise geben

[Tom V]

dazu fällt mir das noch ein:



https://www.corvetteforum.de/thread.php?...post642116

[Power ZR1]

Original von Holli

Original von Power ZR1
Es ist so, wenn der Tacho auf Englisch eingestellt ist, zeigt er mir im Tacho km/h und im HUB MPH an zusätzlich leuchtet noch das Km/h Symbol im Tacho grün.

1. Es dürfte sich mit Sicherheit um ein umgebautes IPC handeln. Die Einstellung metrisch/englisch im DIC gilt für alle Anzeigen im Auto, inklusive DIC, HUD und Klima. Außerdem ist es logisch das bei einer Skalierung von 0-200 die Nadel weiter ausschlägt als bei 0-300.

3. Der Luftdruck wird ebenfalls im DIC angezeigt, da musst du mal nachschauen was überhaupt angezeigt wird.

2. Der Fehler mit ASR/ABS könnte von den Reifengrößen kommen, besser wäre allerdings die Fehler auszulesen.

Woher dein Auto wirklich stammt, kann man anhand der VIN herausfinden. Ich hatte da mal eine Webseite, kostet aber wahrscheinlich inzwischen Geld. Außerdem ist im Handschuhfach ein Aufkleber mit den ganzen RPO-Codes, die können auch schon Hinweise geben

Hallo zusammen,

es ist genau so wie Holli geschrieben hat.

1. Luftdruck und Klim wird in Englisch oder in Deutsch angezeigt ( je nach Einstellung )
2. Ich fahre keine Original Felgen ( vorne wie hinten 20 Zoll Felgen ) die Reifengröße ist aber noch Original. ( könnte deswegen der Fehler auftreten ) ???
3. VIN und Aufkleber sind vorhanden.

Wie ist das den genau ?
Wenn ein Händler ein US Modell Importiert, müssen Sachen wie Steuergerät, Lichter, Schürzen usw getaucht werden richtig ?

Könnte es sein das wirklich ein US IPC verbaut ist und deswegen die Daten falsch angezeigt werden ?

Was muss ich jetzt Unternehmen damit mir die richtigen Daten angezeigt werden ?

Vielen Dank an alle

[Tom V]

Ein Kanada/EU IPC besorgen und einbauen. Das hat metrische Skalen und ist plug and Play.

Aber Achtung!
Der Kilometerstand wird im IPC gespeichert und ist nach einem eventuellem Tausch nicht mehr original.
Falls Du aktuell ein modifiziertes US-spec. IPC verbaut hast, Dein Auto aber tatsächlich ein EU Modell ist, dann kann es sein dass Dein Kilometerstand jetzt schon nicht stimmt.

Aber bevor Du jetzt Geld verbrennst und für 600 Euro ein neues IPC besorgst, würde ich das von einem Fachmann überprüfen lassen was da falsch läuft.

[Power ZR1]

Hallo Tom,

ich glaube jetzt nicht, dass der Kilometerstand nicht stimmt.

Wo genau sitzt das IPC?
Kann man von ausen eine Nummer Code oder der gleichen ablesen ?
Und wo genau kann ich sehen welches Modell ich jetzt wirklich habe ?
US oder EU ?

Wenn ein Händler Autos Importiert z.B. aus den USA sind es doch erst immer US Modelle oder kann man die auch schon fertig als EU Modell Importieren ?

Der Kilometerstand wird hoffentlich in mehreren Steuergeräten gespeichert ?
Somit könnte ein guter Händler sofort sagen, die Kilometer passen oder auch nicht.

Trotzdem glaube ich dass die Kilometer in Ordnung sind.

Vielen Dank

[Molle]

der wichtigste Code ist EXP.
Das dürfte für Europa Modell stehen.
Poste mal Deine Felgen und Reifengrößen.
Gruß Molle

[Power ZR1]

Servus Werner,

hier meine Felgen

Klick Mich

Reifengröße vorne: 285/25/ZR20
Reifengröße hinten: 335/25/ZR20

Ich hoffe das Hilft euch ein wenig weiter.

PS: Welcher von den vielen Codes auf dem Aufklebern ist der richtige ?
Da gibt es ja mehrere Spalten.

Vielen Dank mal wieder

[Tom V]

Wie Werner schrieb, es muss EXP auf dem RPO Sticker stehen... EXP => Export

IPC: Instrumenten Panel Cluster => Tachoeinheit