Frage zum Diff

[mark69]

Der Lagerzapfen ist aus härterem Material, bei meinem Differential sah der aus wie neu (fast).

[lemmi2707]

Es sind keine Beschädigungen zu erkenne werde also nur das Yoke tauschen! Die Konstruktion ist schon etwas seltsam aber hat ja 36 Jahre so funktioniert.

Gruß Klaus

Original von QuRace

Original von mark69
Das 1970 Chevrolet Chassis Overhaul Manual gibt 55 ft-lbs für die Differential Bearing Caps an.

Wollt' ich auch 'grad schreiben: 55-60 ft-lbs.

Nur interessehalber - weil mir die Arbeit ja im Winter auch bevorsteht: Wenn das eine Yoke so eingelaufen war - wie ist denn der Zustand des Lagerzapfens im Korb? Gegen den nützt sich das Yoke ja ab...

[Günther-C3]

Hier eine kleine Anleitung für diejenigen, die das Diff überholen wollen. Ist eine Schritt zu Schritt Anleitung mit vielen Fotos.

Gruß, Günther

[QuRace]

Original von Günther-C3
Hier eine kleine Anleitung für diejenigen, die das Diff überholen wollen. Ist eine Schritt zu Schritt Anleitung mit vielen Fotos.

Gruß, Günther

Hab' mir die Anleitung mal quergelesen... Die is' ja putzig... Grad' die aufwändigen Sachen wie die Einstellung des Preload vom Pinion Gear, oder noch schlimmer, von Backlash & Pattern vom Ring Gear sind denen nur ein paar Zeilen wert. Da gibbets bessere Anleitungen im Netz.

[Wesch]

Hallo

Du wirst doch hoffentlich beide Yokes tauschen, oder ?
Das wo der Ring noch drauf ist, sieht nicht gut aus. Da sollten mindestends 5 mm noch drauf sein.

Und ja, gute Idee das Oel zu wechseln, da es ja ne Menge Metall aufgenommen hat .

Da kannst du verschiedenliche Oele reintun. 80er ( oder 90er ) + Additiev zu bekommen bei Opel oder eben GM. Oder eben ein spezielles Sperrdifferenzialoel, wo das Additiev schon drin ist.
Gibt etlcihe Threads darueber, bitte such mal.

ist das eine Yoke abgeschert

Ist nicht geschert, sondern abgeschliffen und ist normaler Verschleiss.
Die Yokes haben eben eine gewisse Lebensdauer nur.

MfG. Günther

[mark69]

Original von Wesch
Ist nicht geschert, sondern abgeschliffen und ist normaler Verschleiss.

Genau so ist das.

Ich habe gerade in meiner Sammlung der ausgebauten Teile nachgeschaut. Meine Side Yokes waren auch ungleich abgenutzt. Auf einem war noch 1mm drauf und auf dem anderen 4mm.

Auf die Idee, dass jemand die Dinger nicht paarweise tauscht, bin ich gar nicht gekommen. Wenn du den Ausbau des Differentials nicht so toll findest, dass du es bald wieder machen möchtest, dann solltest du beide Yokes tauschen.