Corvette Stammtisch Stuttgart

[AchimK]

Bei mir zeigt das auch 40 an.

[alex]

Leerlauf oder Last ?

[metrax]

40 sind doch ok, meine zeigt je nach Gaspedalstellung 35 bis kurz vor 70 an.

[AchimK]

Muss ich schauen. Aber denke des ändert sich nicht viel

[alex]

Doch, sollte sich ändern. So wie Chrischi es beschrieben hat, im Leerlauf 40 , bei höheren Drehzahlen 60 und mehr...
Selbstverständlich spielt Öl Viskosität und Temperatur auch eine Rolle.

[AchimK]

Ich mach mal ne Testfahrt und berichte damn.

[AchimK]

also,
wenn Motor warm ist sind es 30 und auf der Autobahn bei über 190kmh laut Navi sind es so 50. Des einzige was richtig ansteigt ist die Öltemperatur, sind 260 und geht bestimmt noch höher wenn man alle Pferde länger freien lauf läßt.
Hätte nicht gedacht das die alte C3 mit Serienmotor so schnell läuft.

Braucht noch jemand was von KTS? Ich bestelle am Montag.

[jensl76]

@Armin: ok jetzt meine Meinung zu deiner Frage.
Die wichtigste Entscheidung von allen ist erst mal ob Du jetzt die C3 behalten möchtest und auch zu ihr stehst
oder ob Du immer noch mit dem Verkauf liebäugelst?
Solltest Du sie behalten dann:
Motor raus, zerlegen, Bestandsaufnahme machen, entscheiden wie und was dran zu machen ist und dann loslegen.

Lass dich bitte nicht von meiner Motoraktion beunruhigen!!!
Ich bin mir sicher dass dein Motor von innen nicht so schlimm aussieht, wie meiner das getan hat!

Wenn Du sie behalten solltest, dann hast Du ja auch die volle Unterstützung von uns allen.


Zum Öldruck:
Ich habe bei kaltem Motor unter Last 70 PSI, warmes Öl unter Last zwischen 50 und 60 PSI
und bei warmen Öl im Leerlauf 35 PSI.

Gruß
Jens

[alex]

@Achim

Die Corvette ist ein Sportwagen! Aber bitte ohne ÖlKühler nicht so lange bei dieser Drehzahl verharren.
Wieso läuft die nur 190 ?
Was bestellst du denn? Kts ist nicht immer die erste Wahl!


@ Armin
Nicht zu lange zögern, nachdem Wilfried seinen Motor überholen möchte, sind die Motorständer jetzt Fast alle belegt!

[alex]

@Jens
Sehr gutes Öl Druckverhalten!
Braves Schtroggerle