Brake Lampe
#61
Hallo

Weiss ich doch.

Bis nachsten Sonntag dann

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#62
CU at Dycks Castle King
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#63
@@@@


Zitat: da ich heute die hinteren Räder ab hatte sah ich zu meiner Verwunderung das die RBZ auch außen Entlüftungsnippel haben??????


Ist schon erstaunlich mit was für einem Fachwissen an einer Bremse rum geschraubt wird ohne das was passiert haarsträubend haarsträubend


Aber das Glück ist mit den Dummen oder wie heißt das Frage






Mfg Jörg King



.
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#64
Zitat:Ist schon erstaunlich mit was für einem Fachwissen an einer Bremse rum geschraubt wird ohne das was passiert
Kein Grund zur Aufregung, das ist nicht das erste Auto wo die Bremse etwas weich ist.
Ich kann durchaus einschätzen ob es gefährlich ist oder nicht.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#65
In den hinteren Trommeln. Ist im Service Manual gut beschrieben.

In Kurzform als Anhalt: Seilzug unterm Wagen lösen, so dass beide Züge Richtung Trommeln Spiel haben. In den Trommeln gibt es ein Sichtloch (ich meine rechts unten), Trommel soweit drehen, dass durch dieses Loch das Sternrad zu sehen ist. Trommel durch Drehen des Sternrades (mit einem Schraubenzieher) quasi blockieren, danach ca. 8 Klicks zurückstellen. Räder dran, Seilzug wieder festziehen und Einbremsen.

Wie gesagt, Details im Service Manual.

Hoffe, das hilft.
Gruß
Mike
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#66
Bitte meinen Beitrag streichen. Hatte irgendwie nicht mitbekommen, dass der. Thread bereits auf Seite 4 war. Sorry!
Gruß
Mike
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