Tripower Drosselklappen Rückstellfeder

[PTH]

Hallo,

Könnt ihr mit einem Bild weiterhelfen, wo man die originale Befestigung der Feder sehen kann?

So wie es an meiner war,...


.... kann es nicht im Sinne des Erfinders sein und deswegen habe ich es schon leicht geändert. Fehlt da ein Teil bei mir? Markus' Konstruktion am Demon habe ich gesehen.

Weiß jemand, wie original gehört.


Danke und Gruß. Peter

[zuendler]

Glaube da gehört nur die eine dran die man bei dir unten sehen kann.

[Frank the Judge]

[PTH]

Hallo,

Original von zuendler
Glaube da gehört nur die eine dran die man bei dir unten sehen kann.

Sorry, ich war nicht präzise. Es geht mir darum, wo die Feder eingehängt ist, also auf der "Festlagerseite". Drosselklappenseitig passt es ja.

Musst mal bitte zoomen - meine war am ersten Spritverteilerblock am Gewindestutzen dran. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Federkraft für die Benzinleitung auf Dauer gesund ist. Jetzt hab ich das Ende provisorisch am Fuß des front secondary eingehängt, was aber keine gerade Federführung darstellt. Also auch Mist.

Frank hast Du das Bild in einer besseren Auflösung oder aus ein anderen Winkel. Bin zu doof, die Feder zu erkennen irgendwie sehen die Schwimmerkammern auch anders aus!?!

Gruß

[Frank the Judge]

Etwas größer.





Hier ein anderes Auto.
Ich würde AUF JEDEN FALL zwei Federn benutzen. Es gibt im Zubehör zwei federn, die auf einer Linie laufen, also ein kleinere innerhalb der großen.
Wenn Dir die feder bei Vollgas reißt, bleiben alle Vergaser mit immerhin 1.050 cfm stehen. Dann geht die Lucy richtig ab. Ziemlich doof beim Überholen in der Stadt.








Hier noch ein Diagramm des Linkage.

[zuendler]

Peter, wie gesagt, oben gehört eigentlich gar keine Feder hin.
Die gehört auch nicht so nem risen Loch eingehakt, normal ist ums Eck rum noch ne 3mm Bohrung wenn man da oben ne Feder einhängen will.

[mark69]

Ich habe gerade in M.F. Dobbin's Vette Vues Fact Book nachgeschaut, 1968 hat der General dem Dreivergasermotor zwei Rückholfedern spendiert.

Die vordere Feder wurde tatsächlich wie auf Peter's Bild von der oberen Riesenöse zur Spritleitung verlegt und die hintere Feder wie die rote Feder an FTJ's Bild. Aaaber die hintere Feder war gelb lackiert.

[Wesch]

Hallo

Glaube auch, dass es so richtig ist.
Wird komischerweise in die Spritleitung eingehängt.
Sehr einfallsreich.
Gelb war die nur in 68.

MfG. Günther

[zuendler]

Wenn das original ist, dann war das sicher so eine Notfallaktion bei der man ganz schnell noch was nachbessern musste kurz bevor die Autos raus gegangen sind.
Ich bin zwar für original Optik, aber ob ich das lassen würde