Kühlwasser & Druck im System

[Roma]

Hast Du noch eins oder eine Quelle ?

[zuendler]

Das ist von ebay, 1x 3/4 Zoll Kugelhahn und 2x 3/4 Zoll Schlauchnippel.
Ähäm, du bräuchtest 2 davon wenn du deine sabernde Heizung stilllegen willst.
Aber an deiner Stelle täte ich einfach ein 20mm Kupferrohr nehmen und die Schläuche vom Heizungskühler zusammen stecken.

Achja, was ich noch festgestellt habe, die Feder in meinem unteren Kühlerschlauch, die stützt nur den Bereich kurz vor der Pumpe. Ist das ok so, oder sollte ich da ne Feder reinsetzen die bis zum Kühler reicht?
Wie merke ich, dass es den Schlauch zusammen saugt? Motortemperatur?

[>>> 68er C3 <<<]

Mahlzeit,

ich hab noch einen neuen Schlauch hier liegen,
(den ich aber nie verbauen werde) da geht die
Feder komplett durch!

Original von zuendler
Wie merke ich, dass es den Schlauch zusammen saugt? Motortemperatur?

Selbst ohne Feder glaube ich nicht das es den
Schlauch dermaßen zusammenzieht das Du
das an der Motortemperatur “ersehen“ könntest.
(Es sei denn Du könntest mit Deiner Wasserpumpe, notfalls, auch Großbrände löschen!)
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren!



Ich hoffe der Kugelhahn ist nur ein Provisorium
zum Testen, sieht ja optisch wieder …
… Du weißt schon!

[ninja1983]

hi zusammen, ich muss den Thread mal nochmal reaktivieren in der Hoffnung das jemand von euch eventuell eine Idee haben könnte.

und zwar folgendes:

Wenn ich mit der Vette fahre verliere ich kein Wasser, Temperatur ist auf 195F, sollte ja normal sein.

Stell ich Sie dann ab, schalte den Motor aus, tropft der Kühler nach paar minuten auf der Fahrerseite (Kühler ist lt. Vorbesitzer vor 1,5 Jahren neu rein gekommen).

Steht Sie da und läuft im Leerlauf, verliert sie kein Wasser.

Jetzt das Kuriose: schalte ich den Motor aus, und lasse den Druck manuell am Kühlerdeckel nach dem Fahren ab- läuft auch nichts heraus sondern zischt kurz und spuckt bisschen Wasser in den Ausgleichsbehälter.

Nun meine Frage, könnte mein Kühlerdeckel evtl. defekt sein oder habe ich einfach zuviel Druck auf dem System?

Ich hoffe jemand hat ne Idee .

Danke vorab und viele Grüße,

Sascha

[zuendler]

du hast zuviel Wasser drin.

[ninja1983]

Ah okay,

das könnte es erklären :-) weisst Du, wie ich die richtige Menge "messen" kann??

[zuendler]

Wenn nix mehr rausläuft ist genug drin
Die oberen 5-10cm vom Kühler dürfen leer bleiben, mehr sollte er nicht rauswerfen.

[ninja1983]

genau das war mein Problem, als ich das erste mal den Wasserverlust bemerkt hatte- war der Ausgleichsbehälter leer... diesen habe ich dann bis "cold" bisschen darüber gefüllt...im Kühler selbst war noch ausreichend Wasser drin.
ich werde nacher mal noch bissche spazieren fahren, soll ich das Wasser einfach mal rauslaufen lassen?

[DerWirre]

Original von zuendler
du hast zuviel Wasser drin.

Der Ueberlauf und auch der Ausgleichbehaelter sind auf der Beifahrerseite. Muesste es dann nicht auch dort raussabbern und nicht auf der Fahrerseite wie beschrieben?

[ninja1983]

dort passiert nichts, der Behälter ist auch eher leer- statt voll... wenn dieser übergelaufen wäre hätte ich das bemerkt, drumrum ist aber alles trocken geblieben...

wie schon geschrieben- nach dem ersten mal als ich Wasser bemerkt habe- war der Ausgleichsbehälter leer