Ventilschaftdichtungen fuer 1971er 454 Motor 365hp.Wo?

[ludwig08]

Hallo,
habe mir vor 6 Monaten eine 1971er Corvette coupe mit 454 Motor 365hp mit Automatik gekauft.
Bin bis jetzt ca. 2000 km gefahren und der Motor laeuft eigentlich super.
Das einzige Problem ist, dass auf 1000 km ca. 3 Liter Motoroel einfach verschwinden. Und das ohne,
dass der Motor leckt oder blauer Rauch aus dem Auspuff kommt.
Jetzt wuerde ich gerne erstmal versuchen die Ventilschaftdichtungen zu erneuern.
Koennte mir bitte jemand sagen wo ich einen Dichtungskit (O-Ringe und Umbrellas) fuer diesen Motor finden kann?
Ein paar links waeren wirklich hilfreich.
Danke schonmal im voraus.

[ludwig08]

Habe vergessen benutze Synthetisches Oel Fuchs 10 W40.
Kann es vieleicht auch daran liegen, dass das Oel zu duennfluessig wird?

[Split]

Moin


Glaube kaum das das nur an den Ventilschaftdichtungen liegt........müßte man auch sehen am Auspuff (Qualm)und dem Kerzenbild..............

Synthetisches Öl würden ich in einem Gussklotz nie fahren...........

Grüße

[Wesch]

Hallo

Es gibt viele Meinungen zu Oel, aber mehr oder weniger dieselbe zu Oel fuer diese alten Bloecke und syntetisches Oel ist wohl nicht zu gebrauchen , wenn du noch die alten flat tapped lifters im Ventieltrieb hast.
Ausserdem wird immer wieder erzahlt ( und ich machte diese Erfahrung auch ), dass bei Gebrauch von syntetischem Oel man mehrere kleinere Lecks bekommt, die bei Gebrauch von Dinooel wieder verschwinden.

Zu den Dichtungen, ich habe bei meonem 68er 427er Motor die Umbrella seals gebraucht, die original drauf waren. Besser sind wohl richtige Schaftdichtungen, aber dazu muessen die Koepfe maschinell nachgearbeitet werden, um die aufzunehmen.

Also erst mal checken, was verbaut ist.

MfG. Günther

[Wesch]

Hallo

Zu dem nichtsichtbaren blauen Rauch, blaue Woelkchen sieht man bei Ventilschaftdichtungslecks nur beim Zureuckschalten, wenn der Motor sehr viel Vacuum zieht . Dann stossen kleine Woelkchen aus dem Auspuff. Beim Gasgeben eher weniger.

MfG. Günther

[zuendler]

Mein LS5 hat auch 1-2L verbraten je nach Fahrweise. Auf langen Touren war das schon bitter, da nimmst mal 5L Kanister mit.
Achja, ich bin mit 20w50 gefahren, mit 10w40 hätte ich vielleicht genausoviel verbraucht (?)

Ich habe noch 12L Fuchs 20w50 da falls du das gern hättest

Mein Motorenbauer sagt übrigens, dass Ölverbrauch zu 90% durch die Kolben kommt, also das geht an den Ringen vorbei.
Ich hatte auch oft ölige und verkokte Kerzen, das war noch lästiger als Öl auffüllen.

[ludwig08]

OK, dann zualleresrst mal Syntheiikoel raus und Mineraloel rein.
Aber welches? Was benutzt Ihr und koennt es mir empfehlen?
Soll ich beim Mineraloel auch ein Zinkadditiv dazugeben?
In den naechsten Tagen werde ich nachsehen welche Ventilschaftdichtungen verbaut sind und den Schaftdurchmesser ueberpruefen.
Falls noch alles original ist, sollte ich dann nur die O-Ringe und Umbrellas tauschen. Oder lohnt sich ein Umbau,falls das nicht zu kompliziert ist?
Danke fuer Euer Interesse.

[Split]

Original von ludwig08
OK, dann zualleresrst mal Syntheiikoel raus und Mineraloel rein.
Aber welches? Was benutzt Ihr und koennt es mir empfehlen?
Soll ich beim Mineraloel auch ein Zinkadditiv dazugeben?
In den naechsten Tagen werde ich nachsehen welche Ventilschaftdichtungen verbaut sind und den Schaftdurchmesser ueberpruefen.
Falls noch alles original ist, sollte ich dann nur die O-Ringe und Umbrellas tauschen. Oder lohnt sich ein Umbau,falls das nicht zu kompliziert ist?
Danke fuer Euer Interesse.

Ich kauf Öl immer im Baumarkt............frag den Oerg mal der macht in Öl der kann Dir gute Geschichten dazu erzählen................

[ludwig08]

Danke Zuendler,dann werde ich mir auch die Kerzen anschauen.
Die sind aber erst vor 500 km gewechselt worden, ob man dann schon was sehen kann??

[ludwig08]

Hi, Split
laut Auto Motor und Sport soll das Baumarktoel ja genauso gut sein wie teure Markenoele.Da gabs naemlich einen Test in einer der letzten Ausgaben.
Aber vielleicht hat jemand andere Erfahrungen gemacht?