ZR-1 Mitglieder im Forum

[Thomas ZR-1]

...na dann Glückwunsch zur ZR-1, sehr gute Wahl (da hat der Miri warscheinlich wieder jemanden bekehrt ). Die wievielte, produzierte ists denn? Meine ist die 29zigste (VIN endet mit 00029) und den dritten Motor (Motornummer-Ende: 0003).

GRuß, Thomas

[SAM/CH ZR-1]

Hallo Urs

Willkommen im Klub der Auserwählten und viel Spass mit deiner neuen Errungenschaft

[Rita69]

Hallo sam
Danke
Hallo thomas das wäre
1G 1YZ 23J XL5 800 538

Werde bald noch photos hochladen

Urs

[Thomas ZR-1]

Von 10 ZR-1sen die ich live kenne, haben 7 ein schweizer Kennzeichen....da bekommt der Ausdruck "Eidgenossen" eine ganz neue Bedeutung

Viel Spaß mit deiner Lady!

GRuß, Thomas

[Brummi63]

Hallo,

da ich mir evtl. auch eine C4 zulegen möchte und dabei auch die ZR-1 im Auge habe hätte ich mal eine Frage zu der Technik der ZR-1,
ist die genau so unkompliziert wie die der "normalen" C4, oder gibt es da mehr Probleme z.B. mit dem Motor der mir ja doch um einiges aufwendiger erscheint als so ein Stoßstangenmotor,
wie hoch ist in etwa die Laufleistung von solch einem Motor bei normaler Beanspruchung bevor er revidiert werden muß?

[Thomas ZR-1]

Ganz einfach:

Nen L98 oder LT-1 baue ich im Schlaf mit geschlossenen Augen auseinander und wieder zusammen...beim LT-5 muss ich da schon ne Woche "schlafen".

Der LT-5 hat mit dem L98 und dem LT-1 nur den hinteren Kurbelwellen-Simmering und den Getriebeflansch gemeinsam...sonst nix. Der LT-5 ist deutlich komplexer als ein Stoßstangen-Motor.

Mit Gewalt bekommt man alles kaputt, immer die Frage, wie man damit umgeht. Nen Bekannte von mir fährt ne ZR-1 mit über 200 Tkm, ist sein Baby, läuft wie`n Uhrwerk der Motor.

GRuß, Thomas

[Brummi63]

Danke schon mal für die Antwort Thomas,
also sollte es kein Problem mit einem Auto geben das um die 100.000km gelaufen hat?

[turbowurm]

@Rita69

Hallo Namensvetter,

Gratuliere zum Neuerwerb.
Ist das die Ex vom JeanClaude??

Grüsse, Urs

[Thomas ZR-1]

War JeaunClaude verheiratet?

[turbowurm]

Ja, warum?