427er Sammlerstück?

[abogado13]

Original von romeomustdie11
Olaf kurz und bündig ... kaufen , fahren , Spass haben

Schon klar! Aber was?

[romeomustdie11]

Olaf , das ist ja auch alles eine Kostenfrage ... Spass hast Du mit beiden , bin mir sicher das die GS eine Topwahl ist .

Die 427er ist halt nochmal eine Klasse für sich

[Ralf. P.]

Wenn du nach Wertstabilität gehen willst, dann sicher eine 427er. Allein schon deshalb, weil dieser Hubraum ab der C7 (serienmäßig) nicht mehr zu haben ist. Rein nüchtern nach dem Kosten-Nutzen-Verhältnis betrachtet, ist die GS der Favorit.
Jetzt bist du dran!






Gruß

[JR]

Die 427 ist schon interessant, weil

- year only
- letzter Jahrgang C6
- letzter Jahrgang LS7 in der Corvette
- wenn, dann als 60th Anniversary

Mein persönlicher Sammelfavorit bei der C6 wäre eine 2013 Z06 in 60th Anniversary-Ausführung.

Ist mir aber auch zuviel Zuzahlung zu meiner jetzigen Z06.

Gruß

JR

[romeomustdie11]

was wäre mit einer Centennial

Finde ich optisch auch genial

[stefan1964]

Sammlerobjekte verbinde ich mit wenig Kilometern, diese wiederum mit seltenem Fahrspass.
Das wäre für mich dann allerdings suboptimal, sodass ich wartete, bis ich in ca 5 Jahren eine dann viel günstigere 427 Convertible 60th mit wenigen Kilometern kaufte.
Den heutigen Mehrpreis empfinde ich zu hoch zu den normalen Modellen.

[abogado13]

Original von JR
Die 427 ist schon interessant, weil

- year only
- letzter Jahrgang C6
- letzter Jahrgang LS7 in der Corvette
- wenn, dann als 60th Anniversary

Mein persönlicher Sammelfavorit bei der C6 wäre eine 2013 Z06 in 60th Anniversary-Ausführung.

Ist mir aber auch zuviel Zuzahlung zu meiner jetzigen Z06.

Gruß

JR

So seh' ich es eigentlich auch! Ist natürlich ein geiles Gerät, kostet aber auch min. 20 - 30 Tsd. mehr. Da ich ja jeden Tag damit fahre, kommt dem Sammlerwert auch nur eingeschränkte Bedeutung zu. Und meine Frau hat in der normalen LS3 schon immer die Augen verdreht und Schnappatmung bekommen, wenn ich mal richtig reingetreten habe...
Ich werde mir dann wohl eine schicke GS Convertible Schalter suchen und alles wird gut.

Ist mir noch zu teuer, die 427er. Ich will nicht noch einmal so bluten wie vor Jahren bei einem neuen A8 4.2..

Ein bisschen gebraucht dürfte sie auch sein...

Gruß
Olaf

[BigMP]

Sooooo wild ist doch der Unterschied gar nicht - in den USA 6-8000 USD.
Hätte mir auch noch eine mitgenommen, wenn ich sie noch ohne MWSt und Zoll vor dem Umzug bekommen hätte.

[RainerR]

Wenn Du jeden Tag damit fährst, wirst Du das Auto keine 20 Jahre fahren, Sammlerstatus also nicht so
wichtig, GS ist die bessere Wahl,

Gruss RainerR

[BigMP]

Die Sammlerstücke sind doch inzwischen die gefahrenen mit "Geschichte" und Patina als die nach 50 km "eingefrorenen".