was ist das für ein Bauteil?

[cosmikdebris]

Hallo,

beim Vergaser- und Ansaugbrücke Tausch ist dieses Teil übriggeblieben.
War an der Ansaugbrücke festgeschraubt.
Es funktioniert aber alles auch ohne dieses Teil.
Kann mir jemand sagen was das ist?

Gruß
Frank

[zuendler]

wer schraubt das an die Ansaugbrücke?

Das ist das elektrische Vakuumventil für die Wischerklappe und gehört unter den Drehzahlmesser. Und der Schlauch der da als Bogen gesteckt ist gehört auch nicht so.

Da hat sich wohl hemand nen Spass gemacht
Oder er hat für irgendwas elektrisch geschaltetes Vakuum gebraucht.

[cosmikdebris]

Hallo Zuendler,

schon mal Danke für die Info.

Ist das nur für den Vakuum Schalter unter dem Lenkrad, oder auch für den Scheibenwischerschalter in der Mittelkonsole?

Die Funktion der Wischerklappe habe ich nicht überprüft.
Dachte es währe ein Teil für den Motorlauf.
Muss ich die Funktion beim nächsten mal testen.

Gruß
Frank

[stingray427]

Original von cosmikdebris
Ist das nur für den Vakuum Schalter unter dem Lenkrad, oder auch für den Scheibenwischerschalter in der Mittelkonsole?

Gruß
Frank

Dieses elektrische Ventil wird nur über den Scheibenwischerschalter angesteuert und öffnet , bzw. schliesst die Wischerklappe.

[cosmikdebris]

Hallo Uli,

Danke für die Info.

Gruß
Frank

[QuRace]

Hmmm... Seid Ihr sicher?

Auf der Ansaugbrücke gefunden... So wie's aussieht 3 Vakuumanschlüsse (wenn auch nicht richtig angeschlossen ) und ein Zweipol-Stecker. Und man braucht's offenbar nicht zum Fahren. Und dann noch 'ne 72er... Ich hätt' jetzt glatt auf das TCS-Solenoid getippt...

Gernot,
dessen TCS-Solenoid noch "verkabelt" ist und hoffentlich wenigstens nicht schadet.

[V.A.K.]

Ich glaub auch dass Gernot Recht hat.
So ähnlich sieht das aus:



Transmission Control Spark Solenoids
Often referred to as T.C.S. Solenoids; these solenoids control vacuum to the distributor vacuum advance unit. The solenoid determines when and how much vacuum to release. Typically a vacuum line from the carburetor enters the solenoid and another vacuum line exits the solenoid to the distributor vacuum advance unit (some applications have multiple inlet and outlet lines). The solenoids also rely on an electrical signal provided by other T.C.S. system switches/senders via an electrical connection on the back or side of the solenoid (the Engine Harness or T.C.S. Harness plugs into this connection).

[mark69]

von 72.... neumodisches Zeugs halt.

[Geran]

Das ist das TCS-Solenoid

[cosmikdebris]

so, noch einmal Danke an alle für die Infos.

Was kann denn passieren, wenn das Teil fehlt?
Bis jetzt ist mir im Fahrbetrieb nichts aufgefallen.

Gruß
Frank