A-Arm Buchsen erneuern
#81
Feixen Herkunft : Schwabenländle !!!! Idee :
stefan
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#82
Quatschköpfe Bääh!, nicht die Gummies, die Metallbüchsen außen rum, warum sollte ich die auspressen, wenn sie 100%ig passen?

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#83
Falls Du die Teile noch nicht beschichtet hast, hier meine Empfehlung:
Entlacken, sandstrahlen und dann tauchgrundieren und sorgfältig auch die Hohlräume lackieren. Evtl. gibt es bei Dir in der Nähe einen KTL-Beschichter, der grundiert und Decklack per KTL aufbringt. Das reicht für weitere 30 Jahre.

Was gegen das Pulvern spricht:
1. Die Hohlräume werden nicht überall in der richtigen Schichtstärke beschichtet, weil das die Elektrostatik verhindert.
2. Die meisten Beschichter verwenden keine Pulvergrundierung, sondern beschichten nur einschichtig.
3. Nur die wenigsten Pulverbeschichter beschichten die Teile zeitlich exakt nach Gewicht sortiert, damit ein Überbrennen oder Untertemperatur verhindert wird.

Falls Du Dich dennoch für das Pulverbeschichten entscheidest, musst Du auf jeden Fall den gesamten Altlack entfernen bzw. chemisch entlacken. Andernfalls kocht der während des Einbrennens hoch und wird zerstört. Am Entlacken und Sandstrahlen wirst Du folglich nicht vorbei kommen.
Jörg
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#84
Morgen Jörg,

was für Hohlräume?! Grübeln
Bin mir jetzt nicht ganz sicher, warum Du mir rätst, die Teile zu entlacken, aber ich fragte eigentlich danach, wie ich die Stange aus dem Dreeickslenker bekomm...

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#85
moin

um die Stange aus dem Dreieckslenker zu bekommen, musst Du die

Metallbuchse herausklopfen - also bei mir mussten die sowieso raus,

sonst hätten die neuen Buchsen doch gar nicht hineingepasst.

Gruß Frank
[Bild: 23521506id.jpg]
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#86
Hilllllfeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

Kann mir mal jemand verraten, ob die Schrauben für die oberen Querlenker lösbar sind?
Da sind doch Schraubenköpfe von außen zu sehen:

[Bild: 11358622nm.jpg] [Bild: 11358624nd.jpg]

Wär ja nicht schlecht, wenn ich die gleich gegen neue erstzen könnte, aber bisher tut sich nix, sind die eingepresst? Oder soll ich einfach mit roher Gewalt druffkloppen bis die Schraube ab ist oder sich löst?

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#87
Die sind garantiert nur festgegammelt.
Wenn du so nen Stempelwagenheber hast kannst du vielleicht mit ner Verlängerug auf die andere Seite die Schrauben ausdrücken.
Und wenns dir dabei den Rahmen verbiegt brauchste den auch gleich neu sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#88
@Robert und Markus,

fahrt ihr eigentlich zum Super Corvette Sunday nach Buchs ?
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#89
Hi Robert.

https://forums.corvetteforum.com/c3-gene...moval.html

Die sind nicht festgegammelt, sondern eingepresst... Wenn der Motor draußen wäre, ginge es mit einem kräftigen Hammerschlag (oder auch mehreren). So wird's wohl schwieriger Prost!

Ich würde entrosten, das Gewinde nachschneiden, ordentlich Zinkspray drauf und gut.

mfg Martin
Viele Grüße, Martin

18436572
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#90
Frank...

ich geh als U-Boot dumdidum
[Bild: 11359469cq.jpg]

So gerne ich mir von Dir ein wenig Zigarettenqualm um die NAse blasen lassen würde, aber es wird mir nicht reichen Heulen
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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