Plötzliches Bremsen in der Kurve

[HK-Vette]

Hallo Corvettefreund

Bei meiner C6 Grand Sport Bauj. 2011 mußten mittlerweile 3 von 4 Reifenwächter gewechselt werden.Leider kann der entsprechende Reifenwächter nur einzeln gewechselt werden und nicht alle 4 auf einmal weil die Dinger mit je ca. 200,- € zu teuer sind.

Du mußt den fehlerhaften Reifenwächter lokalisieren und dem Händer benennen.

Das gilt natürlich nur wenn man noch Garantie drauf hat und dann muß man sowieso zur Vertragswerkstatt.

Hallo Oberfranke,
wenn Du den Geschäftsführer Herrn Mutscher von Auto Kropf in Nürnberg recht freundlich bittest macht ers es auf Garantie und Du mußt keine 200 km fahren.

[TurboRoger]

Original von Maseratimerlin
Knut, in eigener Sache bin ich immer langmütig, in solchen von Mandanten nie.

Die Menschen, die ich jetzt angespitzt habe, wissen seit max. 5 Tagen, bzw. Andreas
Schröder erstseit gestern davon. Zuvor hat sich wohl auch niemand an GM direkt gewandt.

Da kann man wohl noch nicht von Ignoranz auf deren Seite sprechen.

Gruß in den Norden

Edgar

Guten Morgen Edgar,
als ich vor 5 Jahren dieses Problem hatte, bin ich vom Bernhard Bussmann und Andreas Krächer
nicht ernst genommen worden. Der Schröder steht ja meines Wissens in einer ähnlichen Position wie der Bernhard damals. Das waren doch die Reiseingeneure zu der Zeit, wenn man das so sagen darf ! Nur ist der Bussmann heute nicht mehr im Unternehmen tätig. Es war aber schon damals so, und da war in der Unternehmensstruktur noch alles in Ordnung, nämlich, dass immer auf Geld geguckt wurde und Garantieleistungen oft verspätet bearbeitet wurden, vor allem wenn sie zum 2. Mal beanstandet worden waren. Ich höre den Bernhard heute noch lachen - dabei kamen wir stets gut miteinander aus schon zu Aurego Zeiten - wie er sagte, da kann ich beim besten Willen nix machen Roger ! Das Edgar nenne ich sehr wohl Ignoranz !


Gruß Roger

[maseratimerlin]

Roger, hier hat aber bei Vetten bis zum MY 2010 keiner das Problem kommuniziert.
Sowohl bei meiner 05er als auch bei der 09er gab es das auch noch nicht.

Gruß

Edgar

[SuperSonic]

Hallo zusammen!

Bei meiner Z06 (2009) ist der Fehler bisher nicht aufgetreten, allerdings bin ich auch erst knapp 12000 km gefahren und hatte auch noch keinen Sensorausfall o.ä.

Der 06er C6 davor war es egal, ob ein Sensor erreichbar war oder nicht.

Wie dem auch sei; mich würde interessieren, ob es solche Probleme auch bei anderen Herstellern gibt. Wer weiss, wieviele Unfälle mittlerweile auf Kosten der übertriebenen Fahrüberwachung mit unerwarteten Eingriffen in die Fahrdynamik gehen und es lapidar als Fahrfehler abgetan wird.

Es gibt keine immer zu 100% funktionierende Technik und wenn es nur ein loser Stecker ist. Es ist ein Unding, das heutzutage so ein neues Gefahrenpotential mit eingebaut wird.

Mit einem einfachen ABS kann ich ja noch ganz gut leben, aber mit einer Elektronik, die aktiv in das Fahrgeschehen eingreift und bei Fehlern nicht direkt deaktiviert wird, nicht.

Irgendwann macht dann das Fahren keinen Spaß mehr, gerade wenn die Gefahr unsichtbar in Form von Datenfehlern lauert. Wenn der PC daheim abstürzt oder hängen bleibt, ist das höchstens mit Arbeit verbunden, aber ich möchte nicht, das die gleiche Technik im Falle eines Fehlers oder Wackelkontaktes extrem in das Fahrverhalten meines Fahrzeuges eingreifen kann.

Früher oder später wird sich bei jedem Wagen mal ein Sensor oder Stecker verabschieden oder es sonstwie zu einer fehlerhaften Übertragung kommen.
Aus Fahrspaß kann dann schnell tödlicher Ernst werden und auf so ein Russisches Roulette hat ja wohl keiner Lust.

Gruß, Olli

[TurboRoger]

Original von Maseratimerlin
Roger, hier hat aber bei Vetten bis zum MY 2010 keiner das Problem kommuniziert.
Sowohl bei meiner 05er als auch bei der 09er gab es das auch noch nicht.

Gruß

Edgar

Nach deiner Auffassung Edgar war ich dann demnach keiner. Es müssen also erst viele das Problem haben, damit GM Handlungsbedarf sieht, oder verstehe ich dich da falsch ? Ich hatte das Problem sogar schriftlich dem Bussmann mitgeteilt, aber nichts passierte, weil man nicht gewußt hätte, das Problem anzugehen. Das war eine bodenlose Unverschämtheit da so drüber hinweg zu gehen. Drei Jahre später war ja dann auch das teure EBC Modul defekt, als die Garantie ausgelaufen war. Dazu kamen die ganze Zeit über ESP Eingriffe auf gerader Strecke ab 315 km/h (GPS). Trotzdem wurde immer nur gelacht seitens Bussmann oder auch Herrn Mirts, der ja bei GM direkt beschäftigt ist.

@ Olli
Ich hatte gestern den Jan Fathauer im Restaurant getroffen und ESP Fehleingriffe hatte er mal bei einem Porsche in Nardo oberhalb 370 km/h !! Nur weil der Mann richtig Erfahrung im Highspeedbereich hatte, war nichts passiert. Er hatte mir nebenbei auch erzählt wie er die 409 km/h in Papenburg geschafft hatte. Er war auf gerader Strecke bis auf die allerallerletzte Rille gefahren und danach mit einer Vollbremsung und geregeltem ABS in die Steilkurve reingegangen. Wenn dann so ein System nicht richtig arbeitet, Prost Mahlzeit


Gruß Roger

[maseratimerlin]

Roger, die Vermutung, daß die streikenden Radsensoren zu einem Bremseingriff führen, gibt es meines Wissens hier erst seit knapp einer Woche. Du sprichst von ESP Eingriffen, die wohl andere Ursachen haben
oder hatten. Diese Fälle kennen wir doch alle, nur das hier ist neu und wurde auch von Dir hier nicht beschrieben. Deine Z war ja auch nicht aus 2011/12.

Nur davon spreche ich und nicht von fehlenden Clipsen, abgefahrenen Reifen, problematischen Reifenkombis,
Winterreifen etc.

Spinnender Luftsensor hat Einfluss auf das ESP, ja oder nein und warum gibt es einen Unterschied zu den früheren MY?

Gruß

Edgar

[fzsz]

Original von Maseratimerlin
Sowohl bei meiner 05er als auch bei der 09er gab es das auch noch nicht.

Doch das gab es auch schon bei meiner 09.
Allerdings meldete der Sensor den falschen Druckverlust genau in einen engen Kurve und das ESP meinte das Auto wegen eines Platten vorne links abfangen zu müssen.

Geradeaus passiert bei mir bisher nichts, außer dem üblichen BlingBling. Normalerweise verliert er aber auch die Verbindung zum Sensor komplett und meldet nicht einen Platten.

Franz

[SuperSonic]

@ Edgar

Gibt es schon eine neue Vermutung zu Deinem Fahrzeug?

Gruß, Olli

[maseratimerlin]

Noch nicht Olli, sogar die Sensoren sind ganz ruhig.

Gruß

Edgar

[JR]

So, ich mach dann mal wieder den Advocatus Diaboli, der eine völlig andere Position bezieht als der Rest hier.

Zunächst ein kurzer Auszug aus der Betriebsanleitung (hier aus der englischen 08er, da mir die deutsche gerade nicht vorliegt):



Fällt jemandem beim aufmerksamen Studieren des Textes etwas auf?

Genau, die hier beschriebenen Probleme werden dort extra erwähnt und es wird eindringlichst empfohlen, die Geschwindigkeit auf das angegebene Maß herabzusetzen, weil man sonst wegen eines ESP-Eingriffes das Auto verlieren könnte.

Bingo!

Was wollt Ihr jetzt eigentlich GM mitteilen?

Dass Ihr Euch nicht an die Betriebsanleitung gehalten habt, weil mit der Fehlermeldung das Auto bei 300 beinahe mit Euch abgeflogen wäre?

Der General ist da IMHO völlig auf der sicheren Seite und die einzig richtige Antwort von ihm wäre, statt einer Rückrufaktion jedem Corvettefahrer diesen Button zuzuschicken:



Gruß

JR