Meinung zu dieser C3
#41
Unterbodenschutz darf nicht unter eine Corvette. Darf nicht sein!
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#42
Moin JR,

also hinter den Kickpanels sah es meiner Meinung nach ok aus, nicht besorgniserregent.

und @ Frank: Habe mich wohl falsch ausgedrückt. Ich meinte nicht die Schwarze Pampe drunter hauen, sondern Wax. Das habe ich auch immer bei meinen Autos gemacht und mache es bis Heute so, das einmal im Jahr eine Waxschicht drunter kommt.

Gruß Claus
Ich freue mich über jeden Besuch, bei den einen wenn Sie kommen und bei den anderen wenn Sie wieder gehen Teufel
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#43
Moin liebe Gemeinde,

nachdem jetzt die C3 vor der Tür steht und die ersten zwei Tage nur bewegt wurde, habe ich jetzt mal etwas Luft um noch etwas zu der C3 zu schreiben.

Nach einem kleinen Überblick von den ganzen Rechnungen und Unterlagen, kann ich folgendes nachvollziehen. Wenn ich mich nicht vertan habe.

Die C3 wurde als erstes in England zugelassen 01.07.1979. Die ersten vorhandenen Rechnungen sind von Anfang 1981. Danach sind haufenweise Rechnungen und Tüv-Berichte zur Hand.

Ende 2009 hatte Ihn ein O. Kröger aus dem Raum Lübeck gekauft, der Erfahrungen mit Amikisten hat. Die C3 sollte eigentlich für seine Frau sein als Altagswagen, da diese Dame aber wohl etwas größer ist, hat Sie nach kurzer Zeit die Segel gestrichen und wollte die C3 nicht mehr. Bevor Sie die C3 aber bekommen hatte, wurde der Wagen von einer Firma Schubert in Bad Schwartau aufgebaut, mit Neulack im Originalfarbton, Bremsbacken etc..

Die C3 wurde dann in Lübeck für 18.000€ an meinen Vorgänger verkauft. Der hat kurze Zeit später dann ein Wertgutachten machen lassen in besagter Höhe. Die C3 wurde von meinem Vorgänger auch nur als Spaßmobil für schönes Wetter gekauft und hatte bis zu unserer Probefahrt kein Regen gesehen. Die Gründe für den Verkauf kenne ich, möchte sie aber nicht preisgeben, da sie doch recht Persönlich sind.

Was jetzt noch zu machen ist, Spur einstellen, da er etwas nach rechts zieht, Tachowelle, Ausgleichsbehälter für Kühlerflüssigkeit hat eine kleine Undichtigkeit, Differentialöl tauschen (P.S. was kommt da jetzt genau rein? 75W90 und wie heist der Zusatz? Was hat es mit dem GL4 und GL5 auf sich?). Mehr ist im Moment nicht zu tun.

Wegen der kleinen Macken im Lack (wo der Aufkleber drüber ist), habe ich mal meinen Lacker des Vertrauens angesprochen und Er hat mir ein Angebot von 350€ gemacht, vom Heckflügel bis zur Tür komplett. Finde das ist in Ordnung.

@Andre: Mit Melle wird leider nichts, da ich doch erst gerne die Spur eingestellt hätte und das mit dem Behälter, das Diff. natürlich nicht vergessen.

So ich will dann mal wieder,

Gruß Claus


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#44
kann mann nicht mehrere Bilder hochladen? oder bin ich zu Blöd dumdidum


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#45
klingt gut und sieht gut aus, viel Spass damit

Gruß
Gene
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#46
Ein kleiner Soundcheck Feixen


https://www.youtube.com/watch?v=8KtP0FXe_HA
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#47
Hallo Claus,

gratuliere zum Traum in Braun! Echt eine Hübsche, die Lady! Sound ist auch überzeugend. Sieht aus, als ob Du alles richtig gemacht hättest. Allzeit gute Fahrt und immer Freude mit dem Kleinod.

Gruß Robnrt
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#48
Fein Claus! OK!

Super, dass die Historie so nachvollziehbar ist!

Sehr schöner Blubbersound! Yeeah!



Mit Melle ist schade, aber die Arbeiten müssen natürlich vorher gemacht werden!


LG, André Prost!
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#49
Hallo Claus,
herzlichen Glückwunsch zu der sehr schönen C3!!! Dein Bericht zur "Historie" des Autos klingt gut... von daher wäre ich zuversichtlich, daß Du viel Spaß damit hast!

Nochmal... sehr schönes authentisches zeitgenössisches Auto!!!

Gruß...
René

P. S.: Jetzt kannst Du dir dann "ernsthaft" Gedanken zu ein paar schicken Alufelgen machen... dann ist sie "perfekt"! So in der Art irgendwie...


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