Korkdichtung vor Montage dünn mit Vaseline bestreichen?

[Goofy]

Ich bilde mir ein mich zu erinnern, dass die Korkdichtung des Automatikgetriebes vor der Montage der Ölwanne auf beiden Seiten dünn mit Vaseline eingestrichen wurde, um so besser abzudichten.
Der Anzugsmoment der Schrauben dürfte 18 Nm betragen.

Liege ich bei den beiden Aussagen richtig?

Gruß Thomas

[stingray427]

Anzugsmoment der Schrauben (TH 400) ist lt. manual 8 lb ft (ca. 10,8 Nm).
Beim Einstreichen der Korkdichtung mit irgendwelchen Mitteln scheiden sich (wie immer) die Gemüter.

[c373]

Ich wuerde sagen, dass genau das Gegenteil gemacht werden soll. Ist diese Dichtung glitschig, dann wird sie beim "anziehen" der Schrauben wandern, bzw. auseinender gedrueckt. Ein Mechaniker hat mir folgendes angeraten:
Alles entfetten, dann die Dichtung auf der Ølwanne mit Pattex fixieren, so verrutscht sie nicht, und die Schrauben handwarm anziehen. Irgendwann mal nachziehen. Bei mir hælts ( sie tropft trotzdem im Winter )

[René K.]

Ich hab´ bei allen Dichtungen gute Erfahrungen gemacht, wenn man die mit Dichtmasse dünn einstreicht... dann alles zusammenbaut aber nur gaaanz leicht/"handwarm" anzieht... über Nacht stehen läßt und am nächsten Tag festzieht!

Gutes Gelingen!

Gruß...
René

[cowi-c5]

Hallo,
also Vaseline ist definitiv kein Dichtmittel, deswegen mache ich mir keine Gedanken über das für und wieder. Ich kann für Kork oder Papierdichtungen Hylomar empfehlen. Wenn es nach Vorschrift (hauchdünn aufgetragen und ziehen lassen) verwendet wird, ist es für mich das Mittel erster Wahl. Damit habe ich auch die schwierigsten Stellen wie zum Beispiel Motor- oder Getriebeölwannen dauerhaft dicht bekommen. Ich benutze es überall dort, wo kein anderes Dichtmittel vorgeschrieben ist und musste bisher noch nie nacharbeiten.
Viele Grüße,
Achim

[Goofy]

Die Vaseline werde ich dann mal weg lassen.

Was den Anzugsmoment der Öwannenschrauben angeht, bin ich noch nicht so schlüssig, ich gehe mal davon aus, dass der General selber keinen genauen Wert dafür vorgibt.
im Shop Manual steht 130 in.-lbs was knapp 15 Nm entspricht, im Chilton steht was von 12-14 ft.-lbs was ca. 16-19 Nm sind und nach Ulis Buch sollen es 11 Nm sein.
Nach einen tiefen Blick in meine :glaskugel: werde mich wohl für den Mittelwert von 15 Nm entscheiden.

Gruß Thomas

[C-556]

Ich habe gerade von meinen US Schraubern gehört, dass die Ränder sauber und fettfrei gemacht werden.
Dann wird die Korkdichtung über Nacht in Wasser gelegt, nächsten Tag herausnehmen, abtrocknen und einbauen.
Dadurch verklebt der Kork mit den Dichtflächen...

[Hubert.M]

[quote]Original von Goofy
Die Vaseline werde ich dann mal weg lassen.








ist mir auch als Dichtmittel neu, sonst gibt es dafür veschiedenste Nutzungsarten



von Hubert

[Günni]

Ich habe von alten Opel-Mechanikern gehört, dass damit früher (vor 40 Jahren) sehr häufig gearbeitet wurde und die Getriebe und Motoren waren dicht.
Wenn ich das richtig verstanden habe ging es dabei allerdings nicht um die Dichtqualität der Vaseline, sondern darum die Korkdichtung damit geschmeidig zu halten.
Musiker tun das auch um die Korkdichtungen ihre Instrumente zu pfegen, soll keine zusätzliche Qualitätsverbesserung der Dichtung sein!

Aber von Euch Kulturbanausen spielt ja niemand ein Instrument....

GG

[c373]

Dooch!
Die 8 Fløten Bass Orgel!