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Doch, Repro-Batterien gibt es schon auch, hier z.B.:
https://www.oldtimer-batterie-service.de...=cid%3D%26
Oder einfach eine Blende drauf
https://www.ecklerscorvette.com/catalogs...&x=23&y=11
Aber wie bereits geschrieben, es ist einfach zu viel zu entfernen, bis der Akku sichtbar wird 
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas 
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Detlef, die C3-Bakterie sitzt in einem Fach hinter dem Fahrersitz. Im Innenraum 
Echt super zum Fremdstarten 
CU  , .................
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Danke für die Infos 
Hab mich entschieden mir eine Banner zu kaufen, die hat ich auch in der C4 drin und war sehr zufrieden 
Hat zufällig jamand die max. Maße für die Batterie da ?
70 Ah müsste doch reichen ?
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber  als zu schrauben 
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Zitat:Original von Roma 70 Ah müsste doch reichen ?
meine 60er von Seite 1 reicht völlig 
die Abmessungen der 70er hab ich leider nicht, ich könnte aber die 60er abmessen,
ob Dir das hilft weiß ich aber nicht, die hat nämlich die seitlichen Schraubpole.
(wie original eben  )
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
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geht nur um die max Einbaumaße, würde also schonmal helfen 
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber als zu schrauben
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so, war in er Garage und hab nachgemessen :
B = 30cm Breite parallel zur Sitzlehne
T = 25cm Tiefe nach hinten gemessen
H = 23 cm Höhe des Faches bis zum Boden
oben gemessen, Fach verjüngt sich nach unten noch ein wenig
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Zitat:Original von D.W.
.
.
kauft euch richtige Autos wo man die Batterie auch sehen kann
Ich brauche nicht die BAKTERIE sehen, wenn alles ordentlich funktioniert und "in Schuss" gehalten wird.
Ist halt bei "neumodischem Geraffel" schwieriger, daher geht nix über "Altbewertes", wie eine C3 der späteren Jahre... 
Nicht ganz ernst gemeint vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Gruß
Frank
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Gute Wahl !!!
Diese hat auch Pole auf beiden Seiten, das gleiche Modell hatte Ich auch mal.
stefan
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