hydrotackern beim kaltstart

[Goofy]

Bei der 06er Corvette eines Freundes wurden wegen diesem Kaltstartklackern bereits nach ca. 5000 Km auf Garantie die Hydros getauscht, mit dem Ergebnis, dass sie nach weiteren 10000 Km morgens wieder fröhlich vor sich hin geklackert haben (und das bis er den Wagen mit mehr als 100000 Km auf der Uhr an den Händler abgegeben hat).

Wenn ich das "richtige" Öl verwende, es nur im Kaltstart leicht klackert, es bereits nach kurzer Zeit aufhört und erst recht wenn ich keine Garantie auf dem Wagen habe, würde ich es klackert lassen!

Gruß Thomas




@edit
Dicke Finger und iPad passen wohl nicht zusammen.

[Mr.Scooby]

Bei mir wurde jetzt gerade aktuell vom "Freundlichen" Mobil1 0W-40 ESP eingefüllt.
Das erfüllt jetzt die neuste GM bzw. Corvette Norm Dexos2. Ist wohl der Nachfolger von dem New Life.
Mein mitgebrachtes vollsynthetisches 5W-40 passte meinem Händler nicht.


Grüße Gerd

[badboy1306]

Mobil1 0w 40. Und bei mir klacket nix war von Anfang an drin das mobil das andere ist für Motoren ab 2010 New Life ist für die Motoren darunter is o9 gelle

[AK]

Hi,

je dünner das Öl, desto weniger klackern und schnellere Durchölung beim Kaltstart? Das ist ein Irrtum!

Je dicker das Öl, desto weniger schnell läuft es von den Hydros und allen anderen Teilen nach dem Abstellen des Motors ab. Die Flächen sind also schon beim Kaltstart benetzt.

Ausprobieren!

[nero_110]

TITAN GT1

PRO FLEX

SAE 5W-30

XTL-Technologie

Premium Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie für beste Kaltstarteigenschaften und herausragenden Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW-, Mercedes-Benz und Opel-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.
ACEA C3
API SN/SM
DEXOS 2
BMW LONGLIFE-04
MB-FREIGABE 229.51
VW 502 00
VW 505 00
VW 505 01
ACEA A3/B4
FORD M2C917-A
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025

dann kann ich ja das nehmen,hat ja alle freigaben von gm!
warte aber noch ein paar beiträge ab bezüglich 0w oder 5w!

[Francis 2]

Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht............

Natürlich kann man auch andere freigegebene Öle verwenden. Aber wenn man einen Zusammenhang befürchtet, dass es wegen des Motoröls hier mal klackert und dort mal tackert, dann würde ich einfach das vorgeschriebene Öl verwenden. Und das ist nunmal Mobil1.

Am Preis sollte es doch nicht scheitern. Da Mobil1 bekommt man man im freien Handel für wenig meht als 10,-€ / Liter. Wo ist da, bei einem oder auch 2 Ölwechseln im Jahr, das Problem?

[maseratimerlin]

Das hatte ich an meiner 05er auch, dennoch ist sie fast 130.000 km ohne Probleme gelaufen.
Ich denke nicht, daß da etwas defekt ist. Mit einem etwas dickeren Öl, auf Empfehlung des
Werkstattmeisters von Kroymans, war es etwas besser.

Gruß

Edgar

[nero_110]

Original von Francis 2
Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht............

Natürlich kann man auch andere freigegebene Öle verwenden. Aber wenn man einen Zusammenhang befürchtet, dass es wegen des Motoröls hier mal klackert und dort mal tackert, dann würde ich einfach das vorgeschriebene Öl verwenden. Und das ist nunmal Mobil1.

Am Preis sollte es doch nicht scheitern. Da Mobil1 bekommt man man im freien Handel für wenig meht als 10,-€ / Liter. Wo ist da, bei einem oder auch 2 Ölwechseln im Jahr, das Problem?

liegt mir nicht am preis,möchte nur das richtige im motörchen haben.
ich versuche heute das fuchs öl,werde berichten ob es besser ist mit dem tackern.

[badboy1306]

Original von Francis 2
Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht............

Natürlich kann man auch andere freigegebene Öle verwenden. Aber wenn man einen Zusammenhang befürchtet, dass es wegen des Motoröls hier mal klackert und dort mal tackert, dann würde ich einfach das vorgeschriebene Öl verwenden. Und das ist nunmal Mobil1.

Am Preis sollte es doch nicht scheitern. Da Mobil1 bekommt man man im freien Handel für wenig meht als 10,-€ / Liter. Wo ist da, bei einem oder auch 2 Ölwechseln im Jahr, das Problem?

Sehe ich genauso

[Mr.Magicpaint]

Original von nero_110

Original von Francis 2
Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht............

Natürlich kann man auch andere freigegebene Öle verwenden. Aber wenn man einen Zusammenhang befürchtet, dass es wegen des Motoröls hier mal klackert und dort mal tackert, dann würde ich einfach das vorgeschriebene Öl verwenden. Und das ist nunmal Mobil1.

Am Preis sollte es doch nicht scheitern. Da Mobil1 bekommt man man im freien Handel für wenig meht als 10,-€ / Liter. Wo ist da, bei einem oder auch 2 Ölwechseln im Jahr, das Problem?

liegt mir nicht am preis,möchte nur das richtige im motörchen haben.
ich versuche heute das fuchs öl,werde berichten ob es besser ist mit dem tackern.

Das richtige Öl für dein Motörchen wäre das Mobil 1, wie von mehreren hier auch schon genannt, und nicht das Fuchsöl.

Warum fragt man und folgt dann den Empfehlungen nicht