Gummis an den Stellen hatten die Jahrgänge 68 - 71.
Risse an den Stellen können von einem Tausch des Frontend herrühren (unsaubere Ausführung), wie hier der Fall scheint.
Gibt aber hierfür auch weitere Ursachen, wie z. B. Austausch des Kühlerrahmens ohne Beachtung der Maßhaltigkeit von alt zu neu.
Normal sind Winklestucken dort einlaminiert(Bonding strips).Damit wird die "Firewall" mit dem ausseren Kotflugel verbunden.
Sieht so aus als ob die gar nicht vorhanden sind,sondern nur zu geschmiert.
Definitiv wurde hier an einer Stelle gespachtelt oder geklebt, wo es nicht hingehört.-Genau der Übergang wo sich der Riß auf beiden Seiten zeigt, ist normalerweise offen, d.h. es gibt den unteren teil der A Säule (dort ist dann auch die Wasserablaufdichtung angebracht) und mit einem Abstand von ca. 1 cm der eigentliche Kotflügel..
Es hat bei diesem Modell also Bubba seine Pfoten im Spiel gehabt-was noch dahintersteckt kann man so aber nicht beurteilen...
Niveau sieht nur von weit unten aus wie Arroganz. (Klaus Kinski)
Mit einer guten Corvette ist es wie mit der Welt-man darf sie für eine Zeit nutzen, muss sie dafür aber erhalten für die nächsten Generationen. (ich ;-P )
