Die erste Ausfahrt und einige Fragen
#41
Ich muss Euch noch mit weiteren Fragen löchern, sorry...
Was macht denn die Bi-Metall gesteuerte Klappe am Auspuffkrümmer Beifahrerseite?
  Zitieren
#42
Hallo Andreas,

diese Klappe ist bei kaltem Motor fast geschlossen und staut die Auspuffgase, so dass sie vermehrt durch die SpinnenVorwärmung (Vergaser wird aufgewährmt) ströhmt!
Das macht aber nur Sinn, wenn noch die Orginalansaugspinne montiert ist, die diese Funktion hat!

LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
  Zitieren
#43
Hallo

Und ob du das brauchst, also auch im Winter mit der Vette fährst oder ob due einen Bimetallchoke hast, der diese Aufwärmung braucht, um schnell genug die Chokeklappe zu öffnen.

Wenn all das nicht zutrifft, so ist es sogar ratsam, die Spinnencrossover zu schliessen, da diese im Sommer den Vergaser unnütz aufheizt und den Sprit im Vergaser zum kochen bringt.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#44
Hmm, ich habe jetzt diese ProComp Ansaugspinne drin:

https://www.dependonauto.com/22001sbcche...ifold.aspx
  Zitieren
#45
Zitat:Original von Convertible1970
Hmm, ich habe jetzt diese ProComp Ansaugspinne drin:

https://www.dependonauto.com/22001sbcche...ifold.aspx

Du siehst auf den Bildern gut den Steg (mittig) durch den die warme Abgasluft geleitet wird. Also hast Du bei dieser Spinne die Vorwärmung noch! Jetzt ist die Frage: brauchst Du die, weil Du Bimetall-Joke hast, oder nicht?? (siehe Günther`s Beitrag)
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
  Zitieren
#46
Ihr meint den Chocke vom Vergaser?
Mein Edelschrott Thunder AVS 650 hat einen E-Choke.
Kann man bei der Ansteuerung vom E-Choke etwas falsch machen?
  Zitieren
#47
Zitat:Original von Convertible1970

Sagt mal, kennt Ihr eine verlässliche Werkstatt im Raum Berlin oder Potsdam, die sich WIRKLICH mit C3 Corvettes auskennt?

Wurde doch schon beantwortet. Aber wenn Dir 20 Kilometer zu viel sind...

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...tuser=1177
  Zitieren
#48
Stimmt.
Wie war noch mal die Webadresse?
  Zitieren
#49
https://www.asgarage.de
  Zitieren
#50
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Zitat:Choke immer offen ?

Vertstehe diese Frage nicht.
Natürlich ist die Chokeklappe bei Fahrt immer offen. Ist nur geschlossen , wenn der Motor kalt ist.
Motor warm, Choke(Klappe ) offen, Motor kalt, Choke(Klappe ) zu.

MfG. Günther

Sorry, Du hast natürlich Recht, ich habe da was durcheinandergebracht.
Ausflugtipps<--- draufklicken (auch für Corvettefahrer!) 
www.kadettc.de <-- meine Kadett C Homepage
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wo sitzen eigentlich die Widerstände für die Stufenschaltung des Lüftermotors?s CorviC3 4 1.612 20.11.2023, 23:25
Letzter Beitrag: CorviC3
  Hallo zusammen und Fragen zum Rochester Quadrajet 1Bommel1 34 27.022 25.04.2022, 18:30
Letzter Beitrag: Ulivette
  Neuvorstellung und erste Frage zum Vergaser Tom74 14 4.506 11.04.2022, 21:29
Letzter Beitrag: Daytona 365
  Nach der heutigen Ausfahrt lies sie sich nicht mehr ausschalten Henni 22 6.719 13.10.2021, 00:30
Letzter Beitrag: Henni
  Motor startet plötzlich schlecht - Fragen zu Vergaser und Benzinleitung letshavefun 10 4.602 05.10.2021, 20:46
Letzter Beitrag: C3Rentner

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de