Inox Hooker fake für 1/3 Preis
#41
Zitat:Original von 6TVette
Zitat:Dachte Alle stürzen sich drauf...

Dachte ich auch.

Wir sollten mal einen thread aufmachen " Was soll ich beim Kauf einer Side Pipe Anlage beachten"? Dann kommen sicher jede Menge Vorschläge und wohlgemeinte Ratschläge von Leuten, die so tun als ob sie 7 Anlagen im Keller haben und noch drei kaufen werden.

Wenn die dann für 400Euro kaufbar werden hört man nichts mehr.

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Haaargenau das dachte ich auch!
Da wären dann 10 Soundfiles, würde über versch. Dämpfer philosophiert etc.

Aber sieh es positiv:
Wir haben dann ein relatives Aleinstellungsmerkmal.
Und sobald wir dann Photos mit Soundfile eingestellt haben und durch den TÜV waren wollen Sie Alle eine haben.....aber bis dann ist die Produktion natürlich schon eingestellt worden; respektive die Preise haben angezogen, da ja besser als Hooker verarbeitet. Narr
Greets, OLI
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#42
Hatte auch gerne sidepipes..Aber,Ich steck lieber das geld dafür zuerst im wichtigeres.Fahrwerk,lack,austattung usw.Ausserdem hatte ich gern zuerst gesehen/gehört was leute denken die die OBX'S kaufen/gekauft haben.Bin sicher das es daruber berichtet wird. Grübeln




Ausser dem ,my Frau wird asbest Strumpfen tragen mussen um rein und raus steigen zu können.
Ehr unsexy Zwinkern
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#43
Oder Frau trägt die Strümpfe wie bisher und grätscht beim Aussteigen elegant über die Sidepipes.

Das sollte Sie aber vorher bei kalten Pipes erstmal üben.
Man will ja keine schwarzen Flecken von verkohlten Nylons auf den schönen neuen Pipes. Zwinkern


Ich verstehe aber Deinen Standpunkt.
So hab ich auch angefangen: erstmal die Vetten fertigmachen, dann den Schnickschnack.

Nur...soooo kommst Du nie zu Deinen Pipes, da die Vette ja bekanntlich NIE fertig ist. Engel-3
Greets, OLI
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#44
Zitat:Original von lolly123
:


Ich verstehe aber Deinen Standpunkt.
So hab ich auch angefangen: erstmal die Vetten fertigmachen, dann den Schnickschnack.

Nur...soooo kommst Du nie zu Deinen Pipes, da die Vette ja bekanntlich NIE fertig ist. Engel-3


Hast sooo recht.Hab zum Gluck'ne hohe Schmerzgrenze wenns ums optik geht.Technik muss aber stimmen.
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#45
Hi Ravoll
da hast Du Recht, mit der Verbrennungsgefahr. Ich hatte vor fast 30 Jahren eine candyapple red Vette mit Sidepipes. Die kaufte jemand aus Süddeutschland. Bei der Probefahrt saß die Ehefrau des Käufers auf meinem Schoß. Vor dem Aussteigen warnte ich sie ausdrücklich vor dem heißen Auspuffrohr. Es kam was kommen mußte, sie verbrannte sich königlich. Ich sehe heute noch die in die Wunde reingschrumpften Nylonstrümpfe. Krankenschwester Die Frau tat mir damals sehr leid. Der Ehemann hat die Vette trotzdem gekauft.

In corvetteforum.com gibt es bereits Erfahrungsberichte über diese SS-Side Pipes. Durchweg positiv.
Deshalb, let's give it a try.
6TVette Patriot

[Bild: signatur_6Tvette.jpg]
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#46
Zitat:Original von 6TVette
.... Bei der Probefahrt saß die Ehefrau des Käufers auf meinem Schoß. .......Der Ehemann hat die Vette trotzdem gekauft.....

Da arbeitet ja jemand mit ALLEN Tricks! Zwinkern


Ich denke auch, der Preis ist einen Versuch wert, zumal nicht nur die Postings sondern auch die Bilder u. Schweißnähte einen sehr guten Eindruck machen.
Greets, OLI
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#47
Hi

Ich warte immer noch auf Angaben von Danny , ob die Anlage für BB square ports erhältlich ist und dessen Preis.
Im US Forum wird über 800 USD dafür erzählt.

Werde mich melden, sobald Danny was schreibt über meine Fragen. Auch hinsichtlich der Dämpferart, die dabei ist.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#48
Moin Moin,

ich finde es nicht so schlimm wenn plötzlich nicht mehr jeder Sidepipes haben will Teufelfeuer

Zum Thema Verbrennen, die originalen sind echt genial. Bin jetzt schon einmal 2 Stunden am Stück gefahren und beim Aussteigen (in kurzen Hosen) erschrickt man zwar (weil warm) aber nicht heiß genug um sich zu verbrennen Yeeah!
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#49
Die originalen Sidepipes haben ja auch ein Schirmblech. Aber bei den Hookers hat ein Polizist bei mir während der Kontrolle schon mal den Ausdruckstanz geübt. [Bild: f045.gif]
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#50
Hallo

Die Antwort auf meine Frage, ob auch für Männermotor erhältlich ist nicht zufriedenstellend:

Zitat:unfortunately not in stock for the big blocks yet but do hope to have some soon for the big block

Ich bin also momentan leider raus aus der Sammelbestellung und verbleibe bis Dato mit den chromierten originalen HOOKERs.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement . besoffen
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