Magnetschalter vom Anlasser
#1
Möchte hier mal die Frage nach dem Magnetschalter stellen, ob es sich um ein generelles Hitzeproblem handelt. Bei mir ist jetzt beim 2. Mal (58000Km, LS3 Motor, Mod 2008) der Pluspol am Magnetschalter abgefallen. Es scheint ein Hitzeproblem zu sein, denn der Isolator ist ringsherum + total zerbröselt. Habe in den letzten Tagen einen neuen Anlasser eingebaut (Gott sei Dank zu Hause).
Gibt es möglicherweise ein Hitzeschild zum Vorkat im Zubehör?
Bekommt man die Magnetschalter günstig einzeln zu kaufen, um einen Anlasser auf Vorrat fertig zu machen?
Mir ist aufgefallen, im Internet sind Alle derzeit vergriffen.
Ich möchte noch dazu erwähnen, ich fahre nur im Sommer und dann Tagesstrecken von tlw etwa 800Km.
Kopfschütteln Ist das Problem bekannt?
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#2
Dass Problem kenne ich und habe auch die Magnetschalter einzeln am Lager
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09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
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#3
Komme voraussitlich am 14. Okt morgens auf dem Weg nach Korschenbroich bei dir rein- sonst per Post. Gruß, Arno
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#4
.
und gibt es eine Möglichkeit diese Überhitzung zu verbessern ?
.
2008 C6 LS3 Cabrio  -  rot, rotes Leder, schwarzes Verdeck     US-Modell
1988 C4 L99 Cabrio  -  rot, rotes Leder, schwarzes Verdeck        1. Besitz
1988 C4 L98 Cabrio  -  weiß, schwarzes Leder, weißes Verdeck  2. Besitz

fährt über 50 Jahre amerikanische Autos
fährt über 45 Jahre Corvette
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#5
Nur mit einem anderen Magnetschalter oder einem Zubehöranlasser
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