Verschleißbild Reifen – C7_GS

[Road_Runner]

Hallo zusammen,
wollte mal nachhören wie das bei euch aussieht.
 
Daten.: C7-GS / leicht runtergeschraubt / Michelin ZP  / Reifendruck kalt 2,1 Bar
 
Spur wurde Anfang des Jahres bei Molle eingestellt.
Dann ging es in die Alpen, Profiltiefe noch 4,5mm nach der Tour waren die Reifen platt!  gefahren sind wir ca.3500 km.
Innen konnte man schon die Karkasse sehen Außen noch 2,5-3mm.
Da wir sehr zügig unterwegs waren und einige Pässe mit Spitzkehren mitgenommen haben ging ich erstmal davon aus das es bei der Fahrweise normal ist?
Jetzt sind aber neue Reifen drauf wieder Michelin ZP und nach 5000km sind Innen 4,5mm und Außen 5,5mm bei relativ normaler Fahrweise, Landstr. keine Rennstrecke.

Meine Frage: ist das so bei der C7-GS das die Reifen Innen stärker verschleißen?

[BeastyBoy]

ich finde den Reifendruck etwas zu hoch. Ich fahre meine kalt mit 1.8 bar. Auf 2.4 bar ansteigen machen die dann alleine...
Die Frage entsteht jedoch dann: wann ist es kalt.. ? selbst ein par Grad Unterschied in der Außentemperatur zwingen dann teilweise zum leichten Nachfüllen oder Ablassen...

[Road_Runner]

Hallo Michael,
in den Alpen habe ich stätig die Luft abgelassen sodass ich Warm 2.1 Bar hatte.
Du müsstest das ja wissen. 
Hast Du bei dir mal kontrolliert.

[BeastyBoy]

Andreas, das ist aber ein Unterschied.. ich stelle kalt die 1,8 bar ein um warm dann bis auf 2.5 bar zu kommen... im warmen Zustand will ich ja die 1.8 bar nicht einhalten :-)

[mijosch]

Bei Runflat und 1,8bar wäre ich seeeehr vorsichtig. Kontrolliere mal regelmäßig den Übergang von Flanke und Lauffläche an der Innenseite. Kann gut sein, dass da nach kurzer Zeit Stoff durch kommt 

[starbiker]

Würde mich da nicht so beim Reifendruck festbeißen, bei zu viel Reifendruck wird der Reifen mittig mehr abgefahren, bei zu wenig beide (!) Außenkanten. Bei abgefahrenen Innenkanten würde ich auf zuviel negativen Sturz tippen.

[knork]

Moin. Meine verschleißen gleichmäßig. Eingestellt bei CCRP. Luftdruck kalt bei mir 1,9 bar. Warm sind es dann auf Landstraße bei zügiger Fahrt um 2,3 - 2,5 Bar. Die Reifen halten etwa 20000 km. Je nachdem, ob einige Runden Rennstrecke dabei sind, können die aber auch schon deutlich früher "heim" sein. Sie überhitzen dann. Das halte ich bei Passstraßen aber für ausgeschlossen, es sei denn, man fährt wie ein völlig Irrer.

[Road_Runner]

Guten Morgen,
Ich habe das die ersten Tage in den Alpen angepasst Warm 2,1-2,3 Tagesmitte, morgens hat sich dann ca.1,8 bar ergeben.
Das hat bei mir so vom Empfinden und Fahrverhalten am besten gepasst in den Alpen.
Hier im ländlichen fahre ich kalt 2.1 bar.
Habe mal nachgeschaut Sturz Hinten -1,01 / Vorne -1,06
Knork kannst Du mal bei dir schauen wie dein Sturz eingestellt ist.