Beiträge: 31
Themen: 6
Registriert seit: 11/2011
Ort:
Hamburg
Baureihe:
1980
Baujahr,Farbe:
Orange
Baureihe (2):
1980 Orange
Baujahr,Farbe (2):
C3
Corvette-Generationen:
Moin Moin,
Meine vette ist jetzt endlich fertig bis auf folgendes.
Beim Kauf wurde mir gesagt und bestätigt das die Klimaanlage ein undichte stelle hat. Als Vorsichtsmaßnahme habe ich den Kompressor Strom los gemacht (Stecker abgezogen ) um das trocken laufen der Kompressor zu verhindern.
Nun meine frage an euch Spezis.
Ist es möglich eine undichte stelle zu finden in der Klimaktreis oder alles ausbauen neu kaufen und mit kühllmittel auffühlen und dabei viel Geld ausgeben??.
Danke in vorraus
Beiträge: 3.207
Themen: 56
Registriert seit: 09/2002
Ort: Hippdebach
Baureihe: für's Gehabte gibt's nix!
Dafür gibt es spezielle Messgeräte, eine Fachfirma sollte dir da weiterhelfen können.
Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
Beiträge: 31
Themen: 6
Registriert seit: 11/2011
Ort:
Hamburg
Baureihe:
1980
Baujahr,Farbe:
Orange
Baureihe (2):
1980 Orange
Baujahr,Farbe (2):
C3
Corvette-Generationen:
Danke Thomas, kann das jeder Werkstatt messen die auch für Klimaanlage zuständig sind.?
Beiträge: 2.901
Themen: 18
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Balve
Baureihe:
C5 Coupé
Baujahr,Farbe:
2001, navyblue
Baureihe (2):
C4 Cabrio
Baujahr,Farbe (2):
1989, weiß/rot
Baureihe (3) :
H Legend Coupé
Baujahr,Farbe (3) :
1991
Corvette-Generationen:
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
Bei unserer C4 (Klimafüllung ist mit R413a in alter R12 Anlage) fahre ich zu einem Klimafachbetrieb, der sich um Kältemaschinen der Industrie beschäftigt. Autos macht er seltener. Er macht alle Arbeiten "manuell", also ohne einem in KFZ-Werkstätten üblichem Klimabefüllungsgerät.
Da die C4 in diesem Jahr das Kältemittel bereits nach zwei Monaten verloren hatte, hat er nach der Undichtigkeit mit Gasbefüllung gesucht. D. h. er hat Stickstoff in die Anlage gefüllt und mit einem elektronischen "Schnüffelstück" gerochen. Es war ein so kleines Leck, daß man kein Zischen gehört hat und so blieb nur diese Variante der Lecksuche, denn das in KFZ-Werkstätten übliche Kontrastmittel für eine UV Lampe kann er manuell nicht einfüllen. Er hat ja auch die universelle Methode, die gut funktioniert.
Die Diagnose war der Klimakondensator, der ein kleines Leck hat. Dort wäre mir auch die undichte Stelle am wahrscheinlichsten gewesen, denn der Kondensator kann ja schon mal von Steinen ö. ä. getroffen werden.
Grüße
Ralph
![[Bild: vetten-signatur.gif]](http://www.honda-v6.de/ralph/vetten-signatur.gif)
[img]signatur_5xs.jpg[/img]
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
Beiträge: 3.207
Themen: 56
Registriert seit: 09/2002
Ort: Hippdebach
Baureihe: für's Gehabte gibt's nix!
Ich habe mal eben gegoogelt, da gibt es in Hamburg z.B.
diese Firma, dort würde ich mal anrufen.
Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
Beiträge: 31
Themen: 6
Registriert seit: 11/2011
Ort:
Hamburg
Baureihe:
1980
Baujahr,Farbe:
Orange
Baureihe (2):
1980 Orange
Baujahr,Farbe (2):
C3
Corvette-Generationen:
Danke, werde da mal anrufen. Eine andere Firma habe ich auch noch gefunden.
Beiträge: 168
Themen: 25
Registriert seit: 10/2004
Ort: Wien
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1980, dark green met.
Hast du schon R134a drinn?
Wenn nicht, es gibt R134a Umrüstkits.
ich würde dir dann empfehlen alle verfügbaren Schläuche und Leitungen zu tauschen.
Ich habe auf R134a umgerüstet, neuer Kompressor, Trockner, alle Leitungen neu, neue Dichtungen und Öl mit Kontrastmittel (kannst dann mit der UV Lampe nach Lecks suchen)
Ist schon 2 Jahre dicht.
