Probleme Hinterachse

[GT-Ralle]

Original von mark69

Original von GT-Ralle
Wusste auch nicht dass dies so ein Aufwand sein soll, dachte ich schraube den Deckel ab und das war es

Das Problem ist, dass das Differential am Deckel festgemacht ist und nicht umgekehrt. Das heißt, an diesem Deckel hängt so ziemlich die ganze Hinterachse mit dran inklusive Blattfeder.

Ups na das erklärt doch eniges - Danke Dir

Ralle

[renncorvette]

Moin,

wenn die Schrauben gut aufgehen, ist es kein so großer Akt das Diff.
auszubauen.

Nicht erschrecken, man kann dann auch solche Sachen drin finden

Keine Geräusche oder Probleme gemacht, ist nur bei einer Kontrolle aufgefallen........

[chevyunger]

@ Ralle
Eine bestimmte Anzahl von Shims gibt es mE nicht. Du darfst einfach auf beiden Seiten kein Spiel mehr haben. Da mit den Shims das Fahrwerk eingestellt wird gibt es sie auch in unsterschiedlichen Dicken, so dass die Anzahl variieren kann.

tschüß
Matthias

[GT-Ralle]

Original von chevyunger
@ Ralle
Eine bestimmte Anzahl von Shims gibt es mE nicht. Du darfst einfach auf beiden Seiten kein Spiel mehr haben. Da mit den Shims das Fahrwerk eingestellt wird gibt es sie auch in unsterschiedlichen Dicken, so dass die Anzahl variieren kann.

tschüß
Matthias

wieder was gelernt - Danke

Ralle

[GT-Ralle]

Original von renncorvette
Moin,

wenn die Schrauben gut aufgehen, ist es kein so großer Akt das Diff.
auszubauen.

Nicht erschrecken, man kann dann auch solche Sachen drin finden

Keine Geräusche oder Probleme gemacht, ist nur bei einer Kontrolle aufgefallen........

Dichtung und Öl sind bestellt, werde mein Glück am Freitag Nachmittag versuchen.
Mag gemäß den Vorberichten "sinnlos" sein, aber bei jeder Schrauberaktion lerne ich etwas mehr über die Vette und wie vorab geschrieben, hatte noch keine Problem und daher noch unbeholfene Jungfrau in Sachen C3


Danke
Ralle

[renncorvette]

daher noch unbeholfene Jungfrau in Sachen C3

Ein kleiner Tip:

die Blattfeder im aufgebocktem Zustand nur beiziehen und erst wenn das Auto auf den Rädern steht fest anziehen, da sonst die Befestigungslaschen abreißen können.

[GT-Ralle]

Original von renncorvette

daher noch unbeholfene Jungfrau in Sachen C3

Ein kleiner Tip:

die Blattfeder im aufgebocktem Zustand nur beiziehen und erst wenn das Auto auf den Rädern steht fest anziehen, da sonst die Befestigungslaschen abreißen können.

Ralle

[Frankie.bfh]

Original von GT-Ralle
Frankie hatte noch nie Diff Probleme, kann daher nun nicht beurteilen wie das wohl klingen würde.

ist das dein ernst, herr differentialprofessor?

da weißt du aber mehr über mich als ich selbst...

[GT-Ralle]

Original von Frankie.bfh

Original von GT-Ralle
Frankie hatte noch nie Diff Probleme, kann daher nun nicht beurteilen wie das wohl klingen würde.

ist das dein ernst, herr differentialprofessor?

da weißt du aber mehr über mich als ich selbst...

da dann mal so:

Frankie, ich hatte noch nie..........

besser

Wünsche noch einen erholsamen Arbeitstag
Ralle