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Hallo Freunde der Corvetten!
Heute hat es mich auch erwischt. Gestern war noch nichts defekt heute läuft meine Vette nicht mehr richtig. Das Getriebe hat vor ein Monat neuen Ölkühler bekommen und es schaltet ab heute nicht mehr richtig. Wenn ich beschleunigen will ist das so als wenn die Kupplung rutscht der Motor dreht hoch aber kein Gang drin. Ich habe aber ein Automatic! Beim Abstellen merkte ich: wenn ich von P oder N auf D stelle, gibt es einen richtigen Ruck. Selle ich auf R, ruckt es nicht. Weiß jemand von Euch Experten was das sein kann.
Gruß Frank
Ich danke schon im vorraus für ein paar nette Tips.
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Das Getriebe vom Polarbär hat Eckaat im zweiten Versuch auch auch von Jörg Scheffler (automatic-transmission.de) neu aufbauen und verstärken lassen. Fluppt bis heute einwandfrei...
cu ulf
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Hallo Eike
was kost denn so ne Generalüberholung / Verstärkung ?
lg
Dieter
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Baureihe (2): rot
Baujahr,Farbe (2): c4
ich hab dieses jahr im april mit ein und ausbau 3000 bezahlt.es soll auch firmen geben die es für 1600 machen....nur ob die dann auch wirklich alle innerein +wandler tauschen wage ich zu bezweifeln
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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Hallo Andy !
Auch bei deiner 3-Mille Überholung wurden nicht "alle Innereien" getauscht. Sowas wäre unbezahlbar.
Lediglich Verschleißteile und Dichtungen werden neu gemacht. Die wirklich teuren "Hardparts" wie Planetenradsätze usw. wechselt man nur im Bedarfsfalle.
Gruß
Stevie
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Meine Überholung hat letztendlich 2000 Euro gekostet, auch incl. Aus- & Einbau. Alleine der Materialpreis für den stärkeren (original GM) Planetenradsatz lag bei knapp 500 Euro. Nachgebaute Teile gibt's deutlich günstiger, die halten aber meist nicht lange.
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Dankeschön
Hab auch so um die 1800 - 2500 gehört
Schöne zeit
dieter
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https://www.automatik.info/
Hab´dort das Getriebe vom 600er AMG überholen lassen. Kostenpunkt 1500,-- Euro.
Mit Garantie. Funzt einwandfrei. Abholung und Lieferung per Spedition über die Fa. Helo.
Gruß
Markus