Fahrwerk
#11
Wesentlicher Beitrag zur Spurstabilität ist der NACHLAUF des Wagens.

Lass mal die Spur überprüfen!
TEST TEST TEST
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#12
Hatte ich vorhin noch einen Anruf wegen gleicher Probleme bei einer C2. Auch hier der Tip von mir: Nachlauf prüfen lassen.
Kennt ja jeder vom Einkaufswagen, das Prinzip.
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#13
Zitat:Original von Frank_F

Ich glaube viele kennen das nur nicht mehr weil die elektronischen Helferlein in der "Alltagskiste" heutzutage alles ausgleichen. Das Gefühl für den echten Strassenzustand ist dadurch vollkommen verlohren gegangen.

Ich könnte mir gut vorstellen dass es in ein paar Jahren den einen oder anderen komplett überfordert mal "pur" Auto zu fahren.

Gruß

Frank

Yeeah! Yeeah! so isses! ich bilde mir oft ein, heute schon!
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#14
Auch bei Bremsen die in Ordnung sind, spielen die Strassenverhältnisse nach wie vor eine
gewichtige Rolle, auch bei neueren Vetten, oder etwa nicht ?



Gruss
Wolfi OK!
[Bild: Unbenannt-1.jpg]
Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
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#15
das mit dem ständigen hin und her "lenken" bei spurrillen hatte ich auch.. bin davon ausgegangen das es eventuell an den etwas breiteren reifen liegt ! ein schlauer mensch namens jörg von a.. hat mich dann zu einer fahrwerksvermessung geschickt und siehe da.... klappt es mit dem nachlauf , klappt es auch mit dem gerade aus fahren bei spurrillen..
lg
n.fl
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