Mit Benzin gefluteter Brennraum

[Frank_F]

Hi Rene,

Einen hab ich noch....

Du ist 100%ig sicher dass es Benzin ist und kein Wasser? Wasser könnte ich mir durchaus Vorstellen. Kopfdichtung oder Riss in der Spinne oder irgendsoetwas.

1. Verdunstet das nicht in ein paar Tagen und 2. hast Du nach dem Abstellen natürlich erst mal ordendlich Überdruck im System.

Halt uns mal auf dem Laufenden, ich bin echt gespannt woran das liegt, denn soetwas habe ich noch nie gehört.


Gruß

Frank

[Classiccarlover]

Original von AndyYpsilon
https://www.dragracing.de/thread.php?pos...#post39795

hab ich eben noch gefunden.

Den Druck speziell für den Holley kenne ich nicht. Würde ich aber mal versuchen zu googeln. Das wäre für mich schonmal ein wichtiger Ansatzpunkt. Es gibt ja auch so Druckuhren, da siehst du dann immer wenn Druck anliegt und wenn ja, wieviel.

M.f.G.
Andy

Danke Andy, bin scheinbar nicht der Einzige mit dem Problem, in dem Beitrag ist auch ein guter Ansatz; durch zu hohe Temperatur könnten sich die Schwimmerkammern wegen Blasenbildung entleeren. Habe zwar eigentlich keine Temperaturprobleme, aber werde trotzdem mal schauen.
gruss
René

[Classiccarlover]

Original von Frank_F
Hi Rene,

Einen hab ich noch....

Du ist 100%ig sicher dass es Benzin ist und kein Wasser? Wasser könnte ich mir durchaus Vorstellen. Kopfdichtung oder Riss in der Spinne oder irgendsoetwas.

1. Verdunstet das nicht in ein paar Tagen und 2. hast Du nach dem Abstellen natürlich erst mal ordendlich Überdruck im System.

Halt uns mal auf dem Laufenden, ich bin echt gespannt woran das liegt, denn soetwas habe ich noch nie gehört.


Gruß

Frank

Bin absolut sicher das Sprit beim entleeren rausläuft, ob da noch Wasser mit drin ist habe ich noch nicht gecheckt, wäre ja noch schöner!!! Werde ich beim nächsten Entleeren aber auch prüfen, man weiss ja nie, vielleicht ist alles im Eimer.

Gruss
René

[man-in-white]

Das Komische bleibt trotzdem, daß Du nach einer Nacht keine Überflutung hast und diese erst nach mehreren Tagen auftritt.
Ich würde den Vorschlag von Andy mal umsetzen und den Schlauch abziehen und dann ein paar Tage beobachten.
Frank

[wolfsvette]

Ok René, der Druck für ein Street-holley Vergaser ist 7-8psi, aber dort ist bestimmt nicht Dein problem. den der Motor flutet ja im Stand, also wo sollten da über 8psi auftreten wenn der Motor steht?????????
Das ist jetzt wircklich mal ein Intressanter Fall....hoffe auf baldige aufklährung mit Detail`s und so...

Mit erwahrtenden Grüssen

[Classiccarlover]

danke fürs abchecken, die Info kann man bestimmt einmal brauchen.

Gruss
René

[Peter 01]

Jawoll, den Thread hatten wir vor kurzer Zeit: die Marder wollen informiert sein, was im Motor so geht.

Rene: wie weit sind Deine Auspuffrohre denn so vom Tank weg? Ich suche immer noch nach einer Möglichkeit, wie die Gase im Tank solch einen Druck bekommen, dass sie über den Vargaser in den Brennraum gelangen können. Noch mal die Frage: entstand das Phänomen bei den hohen Temperaturen, die wir unlängst hatten? Ich würde immer den einfachsten Weg zuerst nehmen, auch wenn ich Andy recht gebe mit dem Deckel, aber laß den mal ab bzw. tausche ihn.

Gruß und weiterhin viel Erfolg bei der Suche. Das ist echt ein §$&?$Fehler!!

Peter